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ＪＡ１１ジムニー ステンレスリアバンパーテール交換！
2010年11月16日
ジムニー ＪＡ１１ リアバンパーを ステンレスで 社外テールランプタイプに 交換しました！ リアゲートに テールランプ移動はドレスアップ的にはＮＧに見えるので 山に行かないと言う事で 小さい社外のテー
ジムニー ＪＡ１１ リアバンパーを ステンレスで 社外テールランプタイプに 交換しました！ リアゲートに テールランプ移動はドレスアップ的にはＮＧに見えるので 山に行かないと言う事で 小さい社外のテー
ＪＡ１１ジムニー フロントバンパーステンレス交換！ チョット変った感じの物を 取り付けしました！ 真正面だと良く解りませんねー！失敗
ジムニーの ＪＡ１１リーフ交換＆ショック＆シャックル交換です！ いかつい車が大好きなオーナーは ド ノーマルジムニーを フルコースで 改造＆ドレスアップです！ 写真は フロントリーフとモンローショック
初代 スズキアルトの 四駆の リフトアップ！！ スズキ・アルト（初代） SS30V/40V型 この車は まず見なくなりましたねー！ ＦＦベースのパートタイム４ＷＤです リアのハブには なんと
ランクル７７の 7.5インチアップ車の 2インチボディリフトを 降ろして 5.5インチアップに しました！ ボディブロックが ボルトと固着して 大変な事になってます！ ブロックを抜いた後は 純正ボル
今から 十数年前所有の エスティマです！ 今日知り合いのお店に行ったら カウンターに無造作に 置いてあった！ この頃うちのクラブも 札幌だけで８０台以上居ました！ こんなスタイルも 斬新でしたねー！
以前から ずっと気になっていた リアフェンダーの内側の 出っ張りを 切って 埋めました！ 足が縮むと そこにタイヤのブロックが はまり リアタイヤがロックしてしまいます！ サイドブレーキ引いてるより
一昨日 某所で フロントデフの メンバー上の ブッシュがちぎれて 色々検証！ デフ自体のジャダーを止める為に強化ブッシュに決定！ メカ100に 強化マウントとブッシュを作ってもらいました！ キッカーシ
先日 適当に お手軽2インチアップの ＪＡ２２ 某所で シェイクダウンしました！ 結果は 良い言葉で 非常に足がしなやかに動きます！ 手前がＪＡ２２ジムニーです！ 因みに悪い言葉では 足が軟すぎて
ジムニー ＪＡ１２ ＪＡ２２ お手軽に出来る リフトアップ！ フロントは ショック延長ボルトに とある車のバネで 2インチアップ？ リアは とある車のショックに とある車のバネで 2インチアップ？
