エスティマ TCR 久々に ローダウン 改造!
TCR エスティマを 久々に 所有しました! まずは ローダウン! 4WDなので 腹下が低くトランスファーしたが1センチ程(笑) 外装より先に オーディオ付けないと!
TCR エスティマを 久々に 所有しました! まずは ローダウン! 4WDなので 腹下が低くトランスファーしたが1センチ程(笑) 外装より先に オーディオ付けないと!
ランクル80 6インチリフトアップです コイル交換 ショック交換 ブレーキパイプ加工 デフエア抜きホース延長 ラテラル調整 などなど!
以前 ボディリフトした ランクル80の ボディリフト下ろしです! ブロック抜いてる最中です! ボルトが固着して 外すのが大変です! 今度は反対側です!
TCRエスティマ 最近妙にツボにはまってます! 当店も普通のエスティマにちょっとオーディオ付けて サウンドクルーザーを 作ろうと思います! コンセプトは1990年代! あの頃の高かった楽しい音を 低予
フェラーリ色のエスティマの リアガラス クリアーの熱線無しに 交換しました! ガラスを外すと 枠が腐ってきてましたので チョーマブイ(死語)防錆材で錆を処理しました! その後 窓まわりを塗装し直して
ホンダ ストリーム ガルウイング 完成! ヘットレストモニターとサンバイザーモニターも取り付けしました! まあ それは良いのですが ガルウイングは 力作です! 綺麗に フェンダー加工なしで 通常は
ジムニー フロントショック交換 JA12 JA22の方 必見です! 専用のショックしか付かない ジムニーのJA12 JA22に どんな長さのショックでも付けることができる ブラケットを取り付けしました
ホンダストリームのガルウイング途中経過です! ガルウイングも完成して 只今 モニター類を 取り付け中! ガルウイングは ワンオフ製作並みの苦労! 途中から自動に締まるし元気良く上がるし 最高です!
ジムニー JA22 3インチアップ フロントショック 普通のショックに交換します! JA22 ジムニー フロントショックに バネが乗る皿がついてます! この皿がないショックでも 付く様にアタッチメント