4型ハイエースマイナー後 ガソリンエンジンに6速オートマチックを設定
ガソリンエンジン搭載車には6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)を設定。 5速マニュアル、4速オートマチック(ディーゼルエンジン搭載車)、6速オートマチック(ガソリンエンジン搭載車)を
ガソリンエンジン搭載車には6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)を設定。 5速マニュアル、4速オートマチック(ディーゼルエンジン搭載車)、6速オートマチック(ガソリンエンジン搭載車)を
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良 -同時に特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”を発売- TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)、レジアスエー
マイナーチェンジ後の4型ハイエースへの適合情報です。 4型ハイエースへのGLAD スマートテーブルの適合確認が取れました。 普通のテーブルはBOX型が一般的で足もとにあまり余裕がないのですが、 この
マイナーチェンジ後の4型ハイエースへの適合情報です。 4型ハイエースバンに、J・TRIP ラダーレシーバーを取り付けしました。 使いやすいことで評判の「J・TRIP ラダーレシーバー」。 車体に穴あ
マイナー後4型ハイエースワゴンGL 4WD 足廻り施工しました! 今回取付けさせていただいたのは OHLINS DFVショックアブソーバー ユーアイビークル 強化スタビライザー リア追加スタビライザー
マイナーチェンジ後の4型ハイエースへの適合情報です。 4型ハイエースワゴンGLに足回りパーツの取り付け確認を行ないました。 今回装着したパーツはこちらです。 【オグショーオリジナル】 ハイエース20
マイナーチェンジ後の4型ハイエースへの ESサイドマルチパイプラックと、ESルームキャリアの適合確認が取れました。 ESサイドマルチパイプラックは、天井の内張りを留めているクリップ部分を利用して、
マイナーチェンジ後の4型ハイエース、 OHLINSショックアブソーバーの適合確認が取れました。 通常仕様はもちろん、オグショーオリジナル「トランポモデル」も装着可能です。 OHLINSショックアブソ
メーカーオプションのパワースライドドアが装着されている車両にも ESフリップベッドが装着可能であることが確認できました。 全面ベッドとして使えるのはもちろん、片側を跳ね上げて積載スペースと休憩スペー
4型へのマイナーチェンジによって大きく変わったのが運転席周り。 オプティトロンメーター、エアコンスイッチなどのデザインが一新され、 オプションでプッシュスタートも装備できるようになりました。 そんな
車中泊や、車内での休憩時に便利なアイテム「ボーンバー」も マイナーチェンジ後の4型ハイエースに問題なく装着できました。 バックドアを少しだけ開けた状態で施錠したい時に欠かせない人気商品。 シンプルで
4型になり、純正テールランプのデザインが変わりました。 S-GL、DX“GLパッケージ”には、クリアレンズが採用されて、 後続車からの被視認性に配慮されています。 純正テールランプのデザインは一新さ
4型にマイナーチェンジしましたが、運転席助手席の間に装着されている センターコンソールの仕様に変更はありませんでした。 実際に4型の車両でチェック済みです。 各種アームレストは、4型ハイエースにも問
4型ハイエースにマイナーチェンジされて仕様が変更された点の一つが、スライド式リヤサイドガラス。 よりスタイリッシュになり、NV350キャラバンと同じような仕様となりました。 この仕様変更によって、3
200系ハイエースがマイナーチェンジされて10日ほどが経ちました。 通称「4型」と呼ばれていて、店舗やオフィシャルネットストアでもそのように呼んで、他の年式と区別しています。 すでに多くのユーザーから
ホワイト〈058〉 ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉メーカーオプション*1 対応グレード:グランドキャビン、GL *1.ボディカラーのホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉はメーカー
外板色はハイエースおよびレジアスエースのバン「スーパーGL」にボルドーマイカメタリックを新採用したほか、ハイエースおよびレジアスエースのバン「DX」(ロングボディ)にブラックマイカを追加設定されました
Ⅳ型ハイエースバンギャラリー TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)、レジアスエース(バン)、 ならびにトヨタ救急車をマイナーチェンジし、 ハイエースは全国のトヨペット店(東京地区は
200系ハイエースⅣ型マイナーチェンジ! TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)、レジアスエース(バン)、ならびにトヨタ救急車をマイナーチェンジし、ハイエースは全国のトヨペット店(東