ダイハツMAXのマフラータイコを溶接修理して持ち込み社外リアピースに交換

現状のマフラー状態ですが、写真でもタイコがかなり腐食しているのが分かります。

まずは、車両から純正マフラーを取り外します。


持ち込んで頂いた社外リアピースマフラーは、マフラー修理作業後に交換します。

車両から取り外した純正マフラーの腐食して剥がれている部分を剥がし、錆転換剤スプレーを塗布します。

その後、強度を上げるためマフラーパテを塗りました。



腐食穴が埋まるサイズで材料を切り出して、溶接していきます。



溶接後、強度UPと排気漏れを防ぐ為、再度溶接部にマフラーパテを塗りました。



パテ乾燥後、防錆対策として耐熱スプレーを塗布し、社外リアピースマフラーを取り付けて完了です。
完成写真は撮り忘れてしまいましたが、ご依頼者様に大変喜んで頂きました。
この度はご依頼ありがとうございました。










