ダイハツ コペン L880K NARDI ステアリング交換
純正ステアリングから「NARDI」のデーィープコーンタイプステアリングへ交換しました。
O様、いつもありがとうございます。
ホンダS660JW5 6MTのA様、ステアリング交換でご来店です。 純正のステアリングだと、膝のクリアランス確保がメインとされているDステアリングになりますが運転のしずらさと違和感を感じ、ステアリン
ダイハツ コペン ファーストモールディング スーパーボンネット取付で入庫です。 マッドブラック塗装で仕上げました。 純正形状をベースにダクトが付いておりレーシーな雰囲気です。 O様ありがとうございまし
トヨタヤリスMXPA10のK様、シート交換&ステアリング交換でご来店です。 ↑まずはステアリング交換です。 純正ステアリングにクルーズコントロールスイッチが付いています。 ↑ステアリング交換後の画
ホンダS2000 AP1のN様、ステアリング交換でご来店です。 ↑ホンダ純正ステアリング ↑交換後です。 ステアリングはMOMO RACE NOTO BLACK/GOLD 320㎜です。 ワークスベ
スバルインプレッサWRX GRBのH様、クイックシフト取付けでご来店です。 CAEウルトラシフター 細部にまでこだわった高品質、高精密な商品です。 クオリティーが凄いです。 スバルの6速の場合は、ミ
トヨタFT86(ZN6)のH様、ドライビングポジションの最適化のご相談でご来店です。 ディープコーンタイプのステアリングを装着していることもありいまいちポジションが合わないようでした。 今回、ネオプ
TOYOTA FT86 N様 以前より待ち望んでいたHKSカーボンシフトノブが発売になり 直ぐに注文を頂きました。 車種専用に設計を最適化したカーボンファイバー巻きシフトノブとなっており、純正シフトノ
冬期間は、ハイパーマックスSからノーマルビルシュタインサスペンションに変更して いるO様、春の準備でご来店です。 サスペンション交換と同時に夏タイヤに交換し4輪アライメント調整作業を行います。 冬期