SUBARU VAB HKS EXHAUST ECU PACKAGE取付

先ずはメタルキャタライザーの交換です。(画像が暗いですが・・・)
フラッシュエディターでデーターをインストールし完了です。
M様ありがとうございました。
日産フェアレディーZ RZ34 6MTのT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
トヨタGR86RCZN8アプライドAのM様、EXマニ交換&ECU書き換えでご来店です。 HKSコールドエアインテークBOXキットが取付けされていました。 ↑ノーマルEXマニ ↑HKS GT-SPEC
マツダRX-7 FD3S 6型のH様、ターボタイマー取付けでご来店です。 アフターアイドリングのみに絞られた機能でシンプルかつ使い!! 設定時間も1分、3分、5分、10分、30分と用途応じて使い分け
先日サスペンションを購入して頂いたS様、エキマニ&ECU書き換えでご来店です。 交換するEXマニは、HKSスーパーマニホールド+キャタライザーGT-SPECです。 4000rpm近辺のトルクの落ち込
日産フェアレディーZ RZ34 6MTのK様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
スバルWRXS4VBHのN様、マフラー交換&ブーストUPでご来店です。 ↑ノーマルマフラー 取付けするマフラーは、HKSリーガマックススポーツです。 メインマフラーの溶接にはTIG溶接を多用し、チタ
スバルレヴォーグVAGのK様、ECUの書き換えでご来店です。 HKSフラッシュエディターは車種別でカスタムデータをECUへ書き込む事が出来ます。 ・PHASE1:ノーマル車両用(マフラー交換まで)
スバル WRX-STI VABのS様、車高調の交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、HKSハイパーマックスRです。 ↑フロントサスペンション交換後 ↑リアサスペンション交換後 最後に4輪ア