スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ３型 ＡＴ ＧＴⅢ－ＦＸターボ交換＆ＥＣＵ現車セッティング
2024年6月15日
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ３型ＡＴのＨ様、タービン交換でご来店です。
ターボ脱着作業。
ＧＴ ＩＩＩ－ＦＸ スポーツタービンキット
◆センターカートリッジに最新の高効率ＭＨＩ製を採用
センターカートリッジに最新の高効率ＭＨＩ製を採用
最新のターボエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造では作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となりました。ＧＴⅢタービンのインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。
最適なコアサイズ、レイアウトを採用した専用オイルクーラーキット。
Ｋ14Ｃターボ搭載のホットハッチ『スイスポ』専用キットです。
コールドエアインテーク＆ＳＱＶも同時に取付けしました。
コールドエアインテークキットは、カーボン製の高効率インテークダクトを採用しています。
ＢＯＸ形状によって吸気温度の上昇抑制に大きく貢献します。
プラグもＨＫＳスーパーファイヤーレーシングＭＲ４０ＸＬＺに交換しました。
スイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ）などスポーツ系直噴ターボエンジン搭載車に採用されている、Ｍ１２ロングリーチサイズ＋電極突出しタイプのスパークプラグに対応した高熱価プラグです。
Ｈ様、誠にありがとうございました。
