BP5 サークルアース取り付け！
2011年7月24日
M様のBP5レガシィーにサークルアースを取り付けました。
各アースポイントに合わせた長さでワイヤーを切断し、車両に合わせることで汎用品ですが綺麗に取り付けることが出来ます。
エンジンルームのビジュアル的にも映えます。
追加ワイヤー・ターミナルもあるのでアースポイントを増やしていくことも可能です。
M様、有難う御座います。
各アースポイントに合わせた長さでワイヤーを切断し、車両に合わせることで汎用品ですが綺麗に取り付けることが出来ます。
エンジンルームのビジュアル的にも映えます。
追加ワイヤー・ターミナルもあるのでアースポイントを増やしていくことも可能です。
M様、有難う御座います。
新着情報
トヨタ ＧＲヤリス 後期ＧＸＰＡ１６（ＧＥＮ２）６ＭＴ ＳＬＤ取付け
2024/12/01
トヨタＧＲヤリス後期のＴ様、ＳＬＤ取付けでご来店です。 ＧＲヤリスはＳＬＤタイプIを取付けしました。 ＴＦ札幌、店舗在庫御座いますのでお気軽にお問い合わせください。 Ｔ様、誠にありがとうございました
ホンダＮ－ＯＮＥ ＣＶＴ ＪＧ４ フラッシュエディター＋パワーエディター取付け
2024/11/16
ホンダＮ－ＯＥＮ ＪＧ４（ＣＶＴ）のＵ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 ブーストＵＰはパワーエディターで行います。 フラッシュエディターでＥＣＵを書き換えします。 Ｕ様、誠にありがとうございました。
スズキ アルトワークス ＨＡ３６Ｓ ＡＧＳ ＨＫＳフラッシュエディター ＥＣＵ書き換え ＴＦ札幌ハイオクデーターインストール
2024/10/24
スズキアルトワークスＨＡ３６Ｓ（ＡＧＳ）のＤ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 ＨＫＳフラッシュエディターを使用しＴＦ札幌オリジナルハイオク専用データーにリフラッシュです。 スズキアルトワークスＨＡ３
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ ３型 ＭＴ ＥＣＵ書き換え Ｍａｓｔｅｒｙ ＥＣＵ Ｐｈａｓｅ２書き込み
2024/10/18
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ ３型 Ｍ／ＴのＨ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 ■特長（Ｐｈａｓｅ２） チューニングデータは純正部品、ＨＫＳ部品装着車両に対応します。 チューニングデータの作成
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ 1型 ＭＴ フラッシュエディター ＥＣＵ書き換えブーストアップ仕様
2024/10/16
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ １型Ｍ/ＴのＳ様、ＥＣＵ書き換えでご来店です。 ブーストアップするのでプラグも交換します。 ＥＣＵは、ＨＫＳフラッシュエディターで書き換えます。 Ｐｈａｓｅ２をイ
トヨタ ＧＲヤリス ＧＸＰＡ１６ ＳＬＤ取付け＆サーキット走行準備
2024/10/12
トヨタＧＲヤリスＧＸＰＡ１６のＳ様、サーキット走行準備でご来店です。 明日のＨＫＳハイパーミーティングＲｄ２に向けてＳＬＤの取付けです。 Ｓ様、誠にありがとうございました。 明日のＨＫＳハイパーチェ
トヨタ カローラスポーツ ＮＲＥ２１４ ４ＷＤ ＣＶＴ パワーエディター取付け
2024/10/05
トヨタ カローラスポーツのＮ様、パワーエディターの取付けでご来店です。 最大ブースト圧 １０８ｋＰａ(１．１ｋｇｆ/㎝２)→１１８ｋＰａ (１．２ｋｇｆ/㎝２)程度へブーストＵＰします。 中間域での
ホンダＳ６６０ ＪＷ５ ６ＭＴ軽量ステンレスマフラー ＨＫＳ Ｈｉ-Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ-Ｌ ＩＩへマフラー交換
2024/09/19
ホンダＳ６６０ＪＷ５のＡ様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは軽量ステンレス製のハイパワースペックＬⅡです。 マフラーは重量４．４ｋｇで純正比２５％の軽量化になります。 スペックＬⅡのフ
フリースペース
