ホンダ Fit GD3 HKSボルトオンターボ仕様 排気漏れエキマニ交換へ
ホンダ フィット GD3 ご来店。 HKSボルトオンターボ仕様のお車です。 排気漏れが発覚したので点検してみると鋳物エキマニがパックリ割れていました。 長年使い続けると鋳物と言えどもやはり劣化しますよ
ホンダ フィット GD3 ご来店。 HKSボルトオンターボ仕様のお車です。 排気漏れが発覚したので点検してみると鋳物エキマニがパックリ割れていました。 長年使い続けると鋳物と言えどもやはり劣化しますよ
ホンダ S660 JW5 ご来店。 「HKS スーパーSQV4/スーパーハイブリットフィルター/M45HLプラグ」の 取り付けで入庫しました。 まずは純正プラグから「HKS M45HLプラグ」へ交換で
ホンダ S660 JW5 入庫。 以前に「HKS LEGAMAX Sports マフラー」「HKS Flash Editor」 「HKS M45HLレーシングプラグ」を装着し「TF札幌データ」で82p
三菱 ランサーエボリューション チューニング その⑤ エンジン腰下は「HKS 2.2L キット」を使用します。 86.5Φ鍛造ピストン+I断面コンロッド+フルカウンタークランクの3点セットです。 I断
三菱 ギャランフォルティス RALLIART ご来店。 「HKS スーパーSQV Ⅳ」を取り付けしました。 大気解放から簡単に車検対応に出来るようにサクションリターンをワンオフで製作しました。 N様、
HKSからホンダ S660 パーツ が続々発売されています! 「HKS スーパーSQV Ⅳ」サクションリターンKIT付き。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」 「HKS Hi-Power Spec
スバル インプレッサ GRB 再入庫。 「EJ2.2L+HKS GTⅡ8262タービン」仕様の再セッティングで入庫しました。 今年はノーマルインジェクター仕様のブースト1.1k/360PS仕様で一段落
スバル インプレッサ GVB 入庫。 「HKS GT2835」仕様のナラシ走行が終わり本セッティングへ移行です。 その前に「HKS オイルクーラーキット」の取り付けが追加になりました。 「HKS Fl
スバル インプレッサ GRB ご来店。 「HKS スーパーSQVⅣ」を取り付けしました。 U様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GVB タービン交換。 エンジンO/Hと「HKS GT2835 タービンキット」装着作業も完了し、 最終的なシステムチェックを済ませナラシのために一旦仮納車させて頂きました。 ナ
スバル インプレッサ GVB 入庫。 エンジンO/Hと「HKS GT2835タービンキット」取り付け等の作業中です。 O/HついでにTOMEI製92.5φ鍛造ピストンに交換し、 ヘッドはノーマルのまま
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「HKS スーパーSQV4」を取り付けしました。 純正ブローオフバルブ 「HKS スーパーSQV4」取り付け。 Y様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GRB 「HKS GTⅡ8262タービン」仕様のセッティングが一旦完了し納車しました。 残念ながら「F-CONiS+FlashEditor」では850ccインジェクターを うまく
スバル インプレッサ GRB ご来店。店頭在庫の「HKS スーパーSQV4」をお買上げいただきクイックで取り付けしました。
スバル インプレッサ GRB タービン交換の続きです。 「HKS GTⅡ8262 タービン」の加工取り付けが一通り完成しました。 各部の遮熱処理も抜かりなく行い熱害から周辺パーツを守ります。 「HKS
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「GTⅡ8262タービン」をワンオフ製作で取り付け中。 コンプレッサーハウジングのサイクション径が100Φなので、大出力タービンならではの迫力があります。 純正タ
スバル インプレッサ GVB入庫。「HKS GT2835スポーツタービンキット」を取り付けしました。純正ターボとを比較すると見た目にGT2835の方が一回り大きいのが分かります。
SUBARU インプレッサ GRB ご来店。 Sti製エンジンマウント、ミッションマウント、メンバーブッシュ等を交換。 CUSCO製ブレーキマスターシリンダーストッパー取り付け。 LAILE製ピッチン
HKSスポーツタービンキット コペンL880K用 がリニューアルして復活します! 以前もコペン用タービンキットを発売しており大変好評を頂いておりましたが、 諸事情により数年前に廃番になっていました。