SUBARU レガシィB4 BL5 HIPERMAX4GT取り付け/ブレーキ交換
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 ブレーキパッドとローターをDIXCEL製に交換しました。 ブレーキパッドはEC、ローターはPDをチョイスしました。 ブレーキフルードはHKSフルードのTouri
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 ブレーキパッドとローターをDIXCEL製に交換しました。 ブレーキパッドはEC、ローターはPDをチョイスしました。 ブレーキフルードはHKSフルードのTouri
トヨタ 86 ZN6 ご来店 ENDLESSのブレーキキャリパーキットを取り付けしました。 今回装着したのは、M4&S2-2システムインチアップキットです。 キャリパーは特注でイエローへカラーチェンジ
ホンダ S660 JW5 ご来店。 サーキット走行でフロントの純正ブレーキパッドが完全に無くなりました。 おかげでブレーキローターもボロボロのレコード盤に。 ブレーキパッドを前後とも「ENDLESS
ホンダ フィットRS GE8 ご来店。 ENDLESSブレーキローター、ブレーキパッドの交換で入庫しました。 フロントキャリパーは4POTに変更ずみですのでパッドは専用サイズとなります。 M様、い
お久しぶりのN様、スバルWRX STI VAB S207に乗り換えてご来店。 VABよりもキャリパーサイズが大きくブレーキホース、ブレーキパットはS207専用品です。 モノブロック対向キャリパー S2
TF札幌 在庫処分 特価販売のお知らせです。 三菱 ランサーエボリューションⅦ・Ⅷ・Ⅸ(純正ブレンボキャリパー装着車)用の 「ENDLESS システムインチアップキット HKSバージョン」を特価で販売
FT86 HKS Sタイプオイルクーラー KIT取り付けで入庫 冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。走行風を最大限に活用するためのエアガイドがセットとなります。 同時にHKSエアインテー
ホンダ S660 JW5 ご来店。 元々装着していたプロジェクトμのブレーキパッド・ローター・ホースでは、 オーナー様の好みにイマイチ合わなかったようで全交換する事になりました。 代わりに装着するのは
スバル インプレッサ GRB ご来店。 フロントブレーキが少しジャダーを発生しているとの事なので軽くローターを研磨しました。 まだ軽症だったのでスリットも無くならずに軽い研磨で済みました。 M様、いつ
スバル インプレッサ GRB 入庫。 2017’バージョンに向けて色々やりました。 車体関係は、他車種のリヤメンバーサポートの流用や、マルシェ合体くんの取り付け、 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP
スバル インプレッサ GRB ご来店。 ブレーキパッドを「ENDLESS SSM」へ、フルードを「HKS F-706」へ交換し、 同時に「HKS スーパーオイルEJ+オイルエレメント」でエンジンオイル
ホンダ フィットRS GE8 ご来店。 「ENDLESS 4POTブレーキキャリパーキット」を装着しました。 キャリパーは車両の色に合わせて通常のエンドレスブルーからオレンジへ色替えです。 「TE37
スズキ ワゴンR ご来店。 ブレーキ関係を前後とも完全にリフレッシュしたいとのご依頼で、 ブレーキローター、パッド、シュー、ドラム、ホース、フルード等を一通り新品に交換です。 フロントキャリパーは作動
ダイハツ コペン L880K ご来店。 継続車検とメンテナンスでお預かりしました。 まず法定点検項目に従い各部を順番に点検して行きます。 あとは通常の定期メンテナンスで油脂類を交換しました。 「HKS
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「ENDLESSブレーキパッド SSM」を取り付けしました。 作業中に「HKSスーパーパワーフローフィルター」の汚れが気になり追加で交換となりました。 冬期
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換しました。 同時にDIXCELブレーキローターと「HKS F-706ブレーキフルード」も交
三菱 ランサーエボリューションワゴン ご来店。 DIXCELのブレーキパットを取り付けしました。 N様、いつもありがとうございます。
スズキ スイフトスポーツ ZC32S ご来店。 フロント側のブレーキパッドとローターをENDLESSとDIXCELに交換しました。 タイヤは4本とも「ADVAN NEOVA 215/40R17」に交換
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング その③ サスペンションは「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」をベースに若干バネレートを高い方向に 変更して、ストリートを犠牲にしないレベルでサーキット
スズキ ワゴンRスティングレー ご来店。 フロントのブレーキからキーキー音がすると言う事で点検をすると、 ブレーキパッドの座金が完全に出てローターを削ってました。残量ゼロと言うかマイナスですね。 純正