スバル インプレッサ GVF HKSプッシュスタートターボタイマー/Wedsブーレキライン交換
スバル インプレッサ GVF ご来店。 「HKS プッシュスタート車用ターボタイマー」をステアリングコラム上に取り付けしました。 純正ブレーキラインを「Weds Sport」製に交換し 同時にフルード
スバル インプレッサ GVF ご来店。 「HKS プッシュスタート車用ターボタイマー」をステアリングコラム上に取り付けしました。 純正ブレーキラインを「Weds Sport」製に交換し 同時にフルード
三菱 ランサーエボリューションⅦ ご来店。 ENDLESSブレーキパッドSSSとDIXCELブレーキローターSDへ交換しました。 T様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GDB ご来店。 ENDLESSブレーキパッド/DIXCELブレーキローター/APPブレーキライン 「HKS F706」ブレーキフルードに交換しました。 「HKS LAクラッチ
スバル インプレッサ GDB ご来店。 ブレーキ廻りの強化で入庫です。 ENDLESSブレーキパッドとDIXCELブレーキローターの組み合わせ。 APPブレーキラインとHKSブレーキフルードに交換して
スバル インプレッサ GVF ご来店。 ENDLESSキャリパーキットを装着していたお車ですが、 オーナー様のご都合で一定期間純正キャリパー&ローターへ戻す事になりました。 ENDLESS前後 純正前
三菱 エアトレック ご来店。 「DIXCEL ESブレーキパッド」の取り付けと 「HKS F-706」でブレーキフルードの交換を行いました。 追加のご依頼でタイヤの空気圧センサー&モニターの取り付けも
日産 スカイラインGTR BNR32 ご来店。 ABSユニットの故障で入庫。 ユニットを交換しようにも既にメーカー廃番となってしまっている・・・。 それならばいっそ軽量化してしまおうと言う事で関連部品
スバル インプレッサ GRB ご来店。 サーキット走行時に発生したと思われるローターの歪みにより、 ブレーキのジャダーが気になるとの事でローターを研磨しました。 M様、いつもありがとうございます。
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 CUSCO製ストラットタワーバーを取り付けしました。 ブレーキマスターシリンダーストッパー付きで、ボディーとブレーキ両方の剛性を向上させます。 86・BRZでは定番のT
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「DIXCEL ブレーキローター」と「ENDLESS ブレーキパッド SSM」を取り付けしました。 純正ローター前後 DIXCELブレーキローター&ENDLES
日産 スカイライン GTR BCNR33 ご来店。「ENDLESS BASIC SLIT」でリヤ側ローターを交換しました。 O様、誠にありがとうございました。
ルノー メガーヌRS ご来店。 「WedsSport REVFLUID」でブレーキフルードを交換しました。 Y様、誠にありがとうございました。 「十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting」EUR
日産フェアレディZ Z34ご来店。 フロント側の純正ブレーキローターを 「Z1モータースポーツ 2ピース アケボノスポーツローター」に交換しました。 同時にハブボルトをNISMO製ロングハブボルトへ交
ホンダ フィット RS GE8 のM様ご来店。 「HKS HIPERMAX S-StyleC」から「HKS HIPERMAX S-StyleX」へ交換しました。
HONDA フィット のO様ご来店。 ENDLESSさんのブレーキパッドSSMと APPさんのブレーキラインに交換しました。
BMW320iの純正ブレーキローターをDIXCEL製に交換しました。