スズキ スイフトスポーツ, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSクーリング関連パーツ 交換・取り付け, HKSターボ関連パーツ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換９／１３（日）ＨＫＳスイフトフェアー最終日！ ９／１２（土）・１３日（日）の２ＤＡＹ開催の「ＨＫＳスイフトフェアー」は今日が最終日。 「ＨＫＳ ＳＳｔｕｎｅ ＺＣ３３Ｓ」の展示も今日までとなります。
９／１２（土）・１３日（日）開催のＨＫＳスイフトフェアーに向けて、 スイフトスポーツ用のＨＫＳパーツを数回に分けて順番にご紹介してきましたが、 今回が最終回となります。 第４弾は、「ＨＫＳ ＧＴⅢ-Ｆ
スズキスイフトスポーツＺＣ３３Ｓセーフティパッケージ装着車用Ｒ ＴＹＰＥインタークーラーキットが発売になりました。 スズキオプションである「セーフティーパッケージ」装着車両においてはフロントバンパー部
ダイハツｺﾍﾟﾝＬＡ４００ＫのＨ様、ＨＫＳパイピングキット＆ＶＡＣの取り付けでご来店いただきました。 パイピングキットは、ＩＣのレイアウト、パイピングの取り回し上、フロントバンパーの脱着が必要になり
ホンダ Ｓ６６０ ＪＷ５ ご来店。 ミッドシップの為、空冷式オイルクーラーでは効率の良い場所への取付が難しかったのですが、 HKS製水冷式オイルクーラーキットを取り付ける事により、安定した油温管理が可
水冷オイルクーラーを取付して頂いたN様。 ＨＫＳドライカーボンエンジンフードも取付いたします。 表面はドライカーボンで、裏面にFRP素材を採用する事により、低コストを実現 ノーマル比-3Kgの軽量化を
FT86 HKS Sタイプオイルクーラー KIT取り付けで入庫 冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。走行風を最大限に活用するためのエアガイドがセットとなります。 同時にHKSエアインテー
「R type INTERCOOLER」取付で入庫中のコペンですが、 オイルクーラーにもう少し走行風を当てたかったので ダクト取付しました。 バランス考えて右側も・・・ 大分個性が出てきました。 O様
「ＨＫＳ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｄａｙ」で展示されていたＨＫＳ製品をご紹介。 今回はＳ６６０編です。 東京オートサロンで「ＨＫＳ Ｓ６６０」にも装着され注目を集めていたのが 「ＨＫＳドライカーボンエンジンフ
トヨタ スープラ ＪＺＡ８０ ご来店。 エンジンルームはほぼノーマル状態の車両です。 HKSオイルクーラー、HKSスーパーパワーフロー、HKS M40ｉプラグ、 KOYOラジエター、取付でご来店。 オ
三菱 ランサーエボリューション, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSクーリング関連パーツ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換三菱 ランサーエボリューションⅧ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」へ交換しました。 純正触媒から「ＨＫＳ メタルキャタライザー」へ交換し、 「ＨＫＳ スーパーパワーフロ
ダイハツ コペン Ｌ８８０Ｋ ご来店。 「ＨＫＳ Ｒタイプ オイルクーラーＫＩＴ」を取り付けしました。 コペンの狭いスペースにオイルフィルターを移動させクーラーコアを入れるため、 オイルフィルターは右
三菱車 OTHERS, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSクーリング関連パーツ 交換・取り付け, 防錆アンダーコート施工三菱 ギャランＶＲ４ Ｅ３９Ａ ご来店。 ＨＫＳ北海道サービス時代に製作した車両が今回リフレッシュで入庫しました。 昔「ＨＫＳハイパワーマフラー」を流用してフロントパイプからワンオフ製作したマフラーを
三菱 ランサーエボリューション, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSブーストコントローラー EVC取り付け, HKSクーリング関連パーツ 交換・取り付け, 足廻り関連パーツ 交換・取り付け, 四輪アライメント測定／調整三菱 ランサーエボリューションⅩ 入庫。 中古車を購入してそのまま登録前に当社へ直接搬送されて来ました。 完全ノーマルの車両にＨＫＳパーツをメインに色々パーツを取り付けて行きます。 まずは「ＨＫＳ Ｈ
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング その② クーリング関係は「ＨＫＳインタークーラー」と「ＨＫＳオイルクーラー」を使用します。 Ｒタイプインタークーラーは今やブーストアップ仕様でも定番の高
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３４ ご来店。 ブーストアップ関係のパーツを諸々を取り付けしました。 エンジン関係は「ＨＫＳ フルパイピングキット＋エアフロアダプター」と 「ＡＲＣ製インタークーラー」
スバル インプレッサ ＧＶＢ 入庫。 「ＨＫＳ ＧＴ２８３５」仕様のナラシ走行が終わり本セッティングへ移行です。 その前に「ＨＫＳ オイルクーラーキット」の取り付けが追加になりました。 「ＨＫＳ Ｆｌ
日産ＧＴＲ Ｒ３５ 入庫。 「ＨＫＳ インタークーラーキット」を取り付けしました。 純正インタークーラーはノーマル状態では十分な性能を発揮していますが、 ブーストアップ程度で既に容量不足となりターボ出
三菱 ランサーエボリューションⅩ ＳＳＴ ご来店。 既に他社で色々チューニングされている車両でした。 今回当社では「ＨＫＳ ＲーＴＹＰＥ インタークーラー／レーシングサクション」を取り付けし、 「ＨＫ
スズキ アルトワークス ＣＳ２２Ｓ Ｆ６Ａ チューニングの続きです。 「ＨＫＳ Ｆ－ＣＯＮＶＰｒｏ Ｖｅｒ３．４」の取り付けや車両配線の整理、 メーター関係の取り付け、バッテリーの移動など室内の作業を
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作、その2です。 サーキット走行で連続周回すると油温が厳しため、HKSオイルクーラーを取り付けました。 HKS製オイルクーラーは標準でエア
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作で入庫しました。 まずは、サスペンション取付けです。 HKSからハイパーマックスSやGR86/BRZ Cup専用品なども発売されています
日産フェアレディーＺ RZ34 6MTのT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
4月に発売なりました、次世代のモータースポーツシェルRECAROフルバケットシートRSSが入荷になりました。 まずは、店舗の展示、試座用になります。 RSS UT CG/RD 生地〈サイド / セン
トヨタGR86RCZN8アプライドAのM様、EXマニ交換＆ECU書き換えでご来店です。 HKSコールドエアインテークBOXキットが取付けされていました。 ↑ノーマルEXマニ ↑HKS GT-SPEC
トヨタGR86 ZN8アプライドDのT様、シート交換でご来店です。 交換するシートはRECARO PRO RACER RMS2700Gフルバケットシートです。 シート背面は、コアフレーム仕様でシート
マツダRX-7 FD3S 6型のH様、ターボタイマー取付けでご来店です。 アフターアイドリングのみに絞られた機能でシンプルかつ使い！！ 設定時間も1分、3分、5分、10分、30分と用途応じて使い分け
ホンダ シビックタイプR FL5のH様、4輪アライメント測定＆調整でご来店です。 HKSテクニカルファクトリー札幌店の4輪アライメント測定器ハンターで測定します。 サスペンションの交換をされていました
