新商品 トヨタ GR86 ZN8用 HKS ワイドボディー発売
トヨタGR86 ZN8用ワイドボディーキットが発売になりました。 Type-Sより更なる力強さを表現。要所にカーボンを採用することでレーシー×高級感を演出。 走れるワイドボディキット ・HKSレーシン
トヨタGR86 ZN8用ワイドボディーキットが発売になりました。 Type-Sより更なる力強さを表現。要所にカーボンを採用することでレーシー×高級感を演出。 走れるワイドボディキット ・HKSレーシン
スバルインプレッサGVBでご来店のO様、ラジエター交換でご来店です。 純正ラジエター定番のトラブル発生に備えアルミラジエターに交換いたしました。 同時に高性能クーラントに交換いたしました。 次回New
BBS超超ジュラルミン鍛造ホイール、RI-D DURA 20インチ ご購入頂きました。 今回フロントフェンダーもNISMOに交換し、戦闘力を上げています。 昨年まではTE37 ULTRAを履いていた
スバル インプレッサ GVB 入庫。 「VARIS Ultimate16Ver」の取り付けを行いました。 しっかりと体をホールドし長距離移動でも疲れ知らずのシートRECAROへ交換。 PRO RACE
「R type INTERCOOLER」取付で入庫中のコペンですが、 オイルクーラーにもう少し走行風を当てたかったので ダクト取付しました。 バランス考えて右側も・・・ 大分個性が出てきました。 O様
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「サイトウロールケージ6点式ダッシュ貫通タイプ」 サイドバー3点追加し取り付けを行いました。 ベルトも4点式から6点式HANS対応に変更です。 水温計の調子が良
スズキ スイフトスポーツ ZC32S ご来店。 サンラインレーシングフロントリップスポイラー取付と エンジン、ミッションオイル交換し、サーキット走行の準備を行いました。 HKS RACING PRO
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「VOLTEX GTウィング、VARIS Wカナード」の取り付けを行いました。 VARISカナード装着、レーシングProオイル交換 フロントリップを加工しました
スバル インプレッサ GVB ご来店。 「TOMEIツインスクロール用エキゾーストマニホールド」の取り付けで入庫しました。 まず純正エキマニとサポートパイプを取り外します。 「TOMEIエキマニ」に付
ダイハツ コペン L880K ご来店。 サーキット走行用にリヤ側の牽引フックをワンオフで加工取り付けしました。 純正も一応付いていますがマフラーの隙間に奥まっているので実際に牽引しようとすると、 牽引
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング その④ 今回はボディ補強と室内関係です。 ロールケージは「CUSCO」のクロモリ鋼ダッシュ貫通9Pを取り付けしました。 まずはシートやダッシュボード等の
ダイハツ コペン L880K ご来店。 「サイトウロールケージ製 4点式ロールケージ」を取り付けしました。 ハードトップの車両でも一部の車種以外はサーキット走行をする為には、 4点式以上のロールケージ
スバル BRZ ZC6 入庫。 「CUSCO リヤピラーバー」を取り付けしました。 リヤクオーター部の内装を外し穴あけ加工を行い取り付けします。 トランクルームの使い勝手を変えずにボディー補強できるの
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 オートスタッフ製の牽引フックを前後に取り付けしました。 「HKSスーパーオイルEVOⅩ」でエンジンオイルを定期交換。 ブレーキのジャダーが発生していたのでロ
スバル インプレッサ GRB ご来店。 LAIL製のパーツを色々取り付けしました。 フロントアンダーパネル/ストラットタワーバー/強化デフメンバー/前後牽引フックなど。 「HKSスーパーオイルEJ+ハ
スズキ ハスラー MR31S ご来店。 HKSマフラー、1インチUPサス、ストラットタワーバーなど 盛り沢山のパーツを取り付けしました。 まずは「MASTER PIECE リフトアップサスキット」の取