ダイハツ コペン L880K サイトウロールケージ4点式 取り付け
ダイハツ コペン L880K ご来店。 「サイトウロールケージ製 4点式ロールケージ」を取り付けしました。 ハードトップの車両でも一部の車種以外はサーキット走行をする為には、 4点式以上のロールケージ
ダイハツ コペン L880K ご来店。 「サイトウロールケージ製 4点式ロールケージ」を取り付けしました。 ハードトップの車両でも一部の車種以外はサーキット走行をする為には、 4点式以上のロールケージ
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」を取り付けしました。 作業中の画像がありませんが最後のアライメント調整までキッチリ行い完成です。 T様、誠にありがとうございました
マツダ RX-7 FD3S ご来店。 長年ご愛用頂きました「HKS HIPERMAX Pro Pfr」に別れを告げ、 最新の「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換です。 「Pro Pfr」は長年
マツダ デミオ DJ5FS ご来店。 以前「HKS HiPower SPEC-L」マフラーを装着して頂いた車両です。 今回は「TDI TUNING」のツインチャンネル制御ECUを取り付けしました。 燃
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 純正プラグから「HKS レーシングプラグ M40XL」へ交換しました。 K様、誠にありがとうございました。
日産 エクストレイル ご来店。 「グラムライツ 57C6 マッドグラファイト」をお買上げ頂き純正ホイールと組み換えました。 K様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GRB ご来店。 長年愛用していただきました「HKS HIPERMAX Ⅲ Sport」から 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ買い替え交換を行いました。 追加で「kans
スズキ スイフトスポーツ ZC32S ご来店。 「トライフォースカンパニー製レーシンググリル」を取り付けしました。 グリルの色はオーナー様の要望のガンメタ?色に塗装しました。 純正グリル トライフォー
トヨタ 86 ZN6 入庫。 「HKS 2.1L+GTスーパーチャージャー」仕様のナラシが終わり、 「HKS Flash Editor」の現車セッティングで入庫。 その前に某緑の車高調から「HKS H
スバル インプレッサ GVF ご来店。 「HKS プッシュスタート車用ターボタイマー」をステアリングコラム上に取り付けしました。 純正ブレーキラインを「Weds Sport」製に交換し 同時にフルード
スバル WRX S4 VAG ご来店。 「HKS LEGAMAX Premium」マフラーを取り付けしました。 左右のメインサイレンサーのみの交換タイプで純正と同じデュアルテール仕様です。 テールパイ
トヨタ スープラ JZA80 ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」へ交換しました。 アライメント調整を行い完成です。 Y様、誠にありがとうございました。
日産 スカイラインGTR BCNR33 ご来店。 4輪アライメント調整のみご依頼いただきました。 O様、誠にありがとうございました。 ご紹介して頂きましたM様もありがとうございました。
スバル WRX STI VAB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」を取り付けしました。 アライメント調整を行い足廻りは完成です。 追加で「HKS Flash Editor」をお買上げ頂き
ホンダ S660 JW5 ご来店。 「HKS LEGAMAX Sports」を取り付けしました。 今や完全にS660の定番マフラーですね。 「HKS スーパーハイブリッドフィルター/M45HLプラグ」
HKSからホンダ S660 パーツ が続々発売されています! 「HKS スーパーSQV Ⅳ」サクションリターンKIT付き。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」 「HKS Hi-Power Spec
日産 スカイラインGTR BNR34 ご来店。 ブーストアップ関係のパーツを諸々を取り付けしました。 エンジン関係は「HKS フルパイピングキット+エアフロアダプター」と 「ARC製インタークーラー」
三菱 ランサーエボリューションⅦ ご来店。 ENDLESSブレーキパッドSSSとDIXCELブレーキローターSDへ交換しました。 T様、いつもありがとうございます。
ホンダ S660 JW5 ご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Sports」に交換しました。 O様、誠にありがとうございました。
ホンダ S660 JW5 ご来店。 まずはパワーアップに備えプラグを純正から「HKS M45HL」へ交換しました。 エアクリーナーは某メーカーのムキ出しタイプのものが装着されていましたが、 今回は一旦