日産 GTR R35 HKS ATSC 取り付け
日産 GTR R35 ご来店。 「HKS ATSC」を取り付けしました。 ATSCとはアクティブトルクスプリットコンピューターの略です。 フロントのトルク配分を付属のスイッチで4段階で切り替える事がで
日産 GTR R35 ご来店。 「HKS ATSC」を取り付けしました。 ATSCとはアクティブトルクスプリットコンピューターの略です。 フロントのトルク配分を付属のスイッチで4段階で切り替える事がで
ホンダ N-ONE 4WDに「RSR Ti2000」ダウンサスを取り付けしました。 取り付け後アライメント調整を行い完成です。
ホンダNSX NA1 AT車に「HKS SLD」を取り付けしました。低価格で簡単にスピードリミターを解除できるので、適合する車両にはお手軽でオススメです。
スバル インプレッサ GVB ご来店。純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium マフラー」へ交換しました。
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「GTⅡ8262タービン」をワンオフ製作で取り付け中。 コンプレッサーハウジングのサイクション径が100Φなので、大出力タービンならではの迫力があります。 純正タ
日産 スカイラインGTR BNR32 のI様ご来店。 「HKS GT-SS+F-C0NiS」の仕様からのバージョンアップで入庫しました。 「HKS スペシャルパイピングKIT」を取り付けしてインジェク
スバル インプレッサ GVB入庫。「HKS GT2835スポーツタービンキット」を取り付けしました。純正ターボとを比較すると見た目にGT2835の方が一回り大きいのが分かります。
ホンダ フィットRS GE8 ご来店。 純正マフラーから 「HKS サイレントハイパワーマフラー」へ交換しました。 N様、誠にありがとうございました。
ミツビシ ランサーエボリューションⅩに「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」を取り付けしました。
日産 スカイライン GTR BCNR33 ご来店。「ENDLESS BASIC SLIT」でリヤ側ローターを交換しました。 O様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GRB のS様ご来店。 白老サーキットを走行した帰りにお店に寄ってくれました。 下回りの点検を兼ねてエンジンオイル交換をしました。 エンジンオイルはいつも使用している「HKS レ
スバル レガシィB4 BL5 ご来店。 「HKSスーパーレーシング10W-45」でエンジンオイルを交換しました。 F様、遠方よりありがとうございました。
新車のトヨタ ハイエース 4型 1KDエンジン のN様ご来店。 先日発売されたばかりの「HKS F-COND」を早速取り付けしました。第1号です。 直前のインフォメーションでリヤヒーター付車がスペース