ホンダ ｵﾃﾞｯｾｲ ＲB２ HIPERMAX C-Wagon取付 4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整
2011年5月31日
HIPERMAX C-WagonをＲＢ２ ｵﾃﾞｯｾｲに取付いたしました。 ﾘﾔは、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換と一緒にｸｽｺ製 調整式ﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑに交換します。 最後は、4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で
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エボⅩ CZ4A アライメント調整
2011年5月28日
HKS HIPERMAXⅢsport へﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換したエボⅩ CZ4A のアライメント調整です。 当店、4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄテスターの紹介ページです。 オーナー様からのご希望で2011仕
EP3 シビック カナード取り付けました。
2011年5月27日
ホンダ シビック EP3にファーストモールディングの汎用カナードを取り付けました。 汎用品なので、Fバンパーに合わせて削っていきます。 こちらのFディフューザーも同時に取り付け致しました。 こちら
エボⅩ CZ4A HIPERMAXⅢsport ダンパー交換＆バネレート変更
2011年5月27日
ランサーエボリューションⅩ CZ4Aを冬仕様～夏仕様へﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換致しました。 HKS HIPERMAXⅢsport 詳細ページはこちら ﾀﾞﾝﾊﾟｰは、HKS HIPERMAXⅢsport
BCNR33 GTR SUPER TURBO MUFFLER!!
2011年5月27日
S様のBCNR33 GTRにスーパーターボーマフラーを取り付けました。 600PSまで対応のマフラーとは思えないほど静かなマフラーです。 ハイパワー対応のマフラーはウルサイ！というのは昔の話になって
EK9 シビック ターボ化その1！！
2011年5月23日
サーキットユーザーのO様のEK9シビックです。 サーキットでのタイムアップに向け、ターボ化致しました。 マーレーのピストン、ライジングのH断面コンロッドを使用しました。 加工したブロックに組み込ん
JZX100 チェイサー ENDLESS ブレーキ！！
2011年5月23日
K様のJZX100 チェイサーのブレーキ交換です。 エンドレス ブレーキパッド NS97 エンドレス ブレーキローター BASIC エンドレス ブレーキライン 一式交換して頂きました。 ブレーキ
Defi ﾒｰﾀｰ DEFI ADVANCE-CR
2011年5月23日
Defi ﾒｰﾀｰ DEFI ADVANCE-CR 水温 油温 油圧計の3個を取り付けします。 ↑現車は、CT9AﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝⅧ で3連ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙでｽｯｷﾘｾｯﾄされていま
BR9 EJ25 レガシィ NA LEGAMAX Premium
2011年5月22日
帯広店に続きまして、札幌店でもBR9 レガシィのﾏﾌﾗｰ交換致しました。札幌店では、LEGAMAX Premium を取り付けいたしました。 ↑純正は、左側から片側だしのレイアウトです。 ↑BR9
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ HKS CAMP2取付
2011年5月21日
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにHKS CAMP2取付致しました。 ↑画像は、ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰ＋6連ﾒｰﾀｰで IFﾕﾆｯﾄとの接続で油温 油圧も表示しています。 ↑3連ﾒｰﾀｰ表示も可能です
BR9 レガシィ ESpremium MUFFLER!!
2011年5月16日
スバル レガシィ BR9にHKS ESpremium MUFFLERを取り付け致しました。 『ELEGANT＆SPORTS PREMIUM』のコンセプト通り、上品な音質、テールエンドです。 センタ
フェアレディ Ｚ３3 HKS Super Sound Master 取付
2011年5月16日
先日に続きましてHKS Super Sound MasterZ33用を取り付けいたしました。 ↑装着前 ↑ﾁｮｯﾄ変わった形状ですが、『カッコイイ！！』 ↑『美』と『ｻｳﾝﾄﾞ性能』を融合した
レクサスIS250 VARIS ディフューザー＆ボルテックスジェネレーター！！
2011年5月15日
続きまして、O様のIS250にVARIS製のリアディフューザーとボルテックスジェネレーターの取り付けです。 またしても西日ですよ・・・西日orz 汎用品なのでステーをワンオフ製作いたしました。 後
レクサス IS250 チャージスピード ボトムライン！
2011年5月15日
O様のレクサスIS250にチャージスピード製のボトムラインを取り付け致しました。 フロント・サイドを同時に購入して頂きました。 アスファルトの色、西日の強さであまりよく見えなかったですね・・・。
JZS161アリスト プロジェクトμブレーキパッド交換！
2011年5月15日
K様のJZS161アリストのブレーキパッド交換です。 先月の車検の際パッドが減っていたので交換して頂きました。 パッドはプロジェクトμ製のNS-ZEROを選択しました。 同時にエンジンオイルもHK
ランエボⅩ HKS LAクラッチ交換！
2011年5月15日
三菱 ランサーエボリューションⅩのクラッチ交換です。 HKS製 LAクラッチを選択して頂きました。 扱い易さが抜群のクラッチです。 同じパワーに対応しているクラッチならば、扱い易いに越したことはあり
GRS18系クラウン・アスリート HKS SSM取付
2011年5月9日
4月に発売された GRS系クラウン・アスリート用 HKS Super Sound Masterを取り付けいたしました。 ↑アイドリング時や待ち乗りは静かで快適、踏むと弾けるような快音！の秘密は
GC8 インプレッサ ドライブシャフト交換！
2011年5月7日
K様のGC8インプレッサのドライブシャフト交換です。 シャフトブーツが破れてグリス漏れ漏れ状態でした・・・。 シャフトブーツ交換ではなくリビルトのドライブシャフトに交換します。 工賃と部品代を考えると
SH5 フォレスター VOLK TE37 お買い上げいただきました。
2011年5月7日
O様のSH5 フォレスターにVOLK Racing TE37を取り付け致しました。 O様にはスタッドレス（REVO GZ)もお買い上げ頂いています。 毎度ありがとうございます。 １８inch ホワイ
HKS LAクラッチ×S15 シルビア
2011年4月17日
O様のS15シルビアのクラッチ交換です。 HKSのLAクラッチを選択していただきました。 乗りやすさ、扱いやすさに定評のあるクラッチです。 今月はもう1台LAクラッチ交換を予定しています。 春らしく
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