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自動車メーカー別

スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKS Hi-Power SPEC-L2 マフラー取り付け

スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKS Hi-Power SPEC-L2 マフラー取り付け

2026年2月28日

スズキ スイフトスポーツZC33SのA様マフラー交換でご来店です。 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラーです。 純正マフラーより44%(8.4kg)も

    トヨタ GRヤリスGXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップチューニング その③  ECU書き換え/現車セッティング編

    トヨタ GRヤリスGXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップチューニング その③  ECU書き換え/現車セッティング編

    2025年12月21日

    GRヤリス後期(GEN2)DATブーストアップ その③ ECU現車セッティング編 取付け作業が完了して当社DYNOJETで計測&ECUの現車セッティングを行いました。 青ライン(ECU書き換え後)

      トヨタ GRヤリス GXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップチューニング その② コールドエアインテークフルキット&インタークーラー&パイピングキット取り付け

      トヨタ GRヤリス GXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップチューニング その② コールドエアインテークフルキット&インタークーラー&パイピングキット取り付け

      2025年12月20日

      GRヤリス後期(GEN2)DATブーストアップ その② 吸気&冷却系チューニング編 まずはHKS積層タイプインタークーラーGRヤリス用に交換です。 コアサイズは645x205x105(純正は645x

        トヨタ GRヤリス GXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップ その① 排気系チューン HKS SUPER TURBO MUFFLER Ti&メタルキャタライザー取り付け

        トヨタ GRヤリス GXPA16 GEN2(後期)DATブーストアップ その① 排気系チューン HKS SUPER TURBO MUFFLER Ti&メタルキャタライザー取り付け

        2025年12月19日

        GRヤリス後期(GEN2)DATのT様、ブーストアップでご来店です。 その① 排気系チューニング編 GRヤリスGen2用のSuper Turbo Mufflerフルチタンバージョンが発売になるまでT

          ホンダ シビックタイプR FL5 K20C ECU書き換え/現車セッティング

          ホンダ シビックタイプR FL5 K20C ECU書き換え/現車セッティング

          2025年12月1日

          ホンダ シビックタイプR FL5のT様、ECU書き換えでご来店です。 仕様は、マフラー&プラグ交換です。 ECU書き換えをするのでプラグをHKSファイヤレーシングプラグに交換しました。 パワー:27

            日産 スカイラインGT-R BNR32 Super Turbo Muffler取付け&IJ交換 F-CONVPRO現車セッティング

            日産 スカイラインGT-R BNR32 Super Turbo Muffler取付け&IJ交換 F-CONVPRO現車セッティング

            2025年11月24日

            日産 スカイラインGT-R BNE32のT様、 SADO製550㏄インジェクターに交換しました。 ノーマルから600PSオーバーのハイパワー対応のスーパーターボマフラーに交換しました エキゾースト

              日産フェアレディーZ RZ34 6MT メタルキャタライザー取付け

              日産フェアレディーZ RZ34 6MT メタルキャタライザー取付け

              2025年11月22日

              日産フェアレディーZ RZ34のK様、キャタライザーの交換でご来店です。 純正触媒に対し、触媒の個数・セル数を減らし、パイプ径とパイプレイアウトを最適化 することで最大限の低排圧化を実現しました。