トヨタ AE86／FT86／GR86, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, 四輪アライメント測定／調整トヨタ ８６ ＺＮ６ 入庫。 「ＨＫＳ ２.１Ｌ＋ＧＴスーパーチャージャー」仕様のナラシが終わり、 「ＨＫＳ Ｆｌａｓｈ Ｅｄｉｔｏｒ」の現車セッティングで入庫。 その前に某緑の車高調から「ＨＫＳ Ｈ
ホンダ S660, HKSマフラー／キャタライザー／エキマニ／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, オイル交換／プラグ交換ホンダ Ｓ６６０ ＪＷ５ ご来店。 「ＨＫＳ ＬＥＧＡＭＡＸ Ｓｐｏｒｔｓ」を取り付けしました。 今や完全にＳ６６０の定番マフラーですね。 「ＨＫＳ スーパーハイブリッドフィルター／Ｍ４５ＨＬプラグ」
ホンダ Ｓ６６０ ＪＷ５ ご来店。 まずはパワーアップに備えプラグを純正から「ＨＫＳ Ｍ４５ＨＬ」へ交換しました。 エアクリーナーは某メーカーのムキ出しタイプのものが装着されていましたが、 今回は一旦
スバル インプレッサ ＧＲＢ ご来店。 「ＨＫＳ スーパーハイブリッドフィルター」に交換しました。 Ｕ様、誠にありがとうございました。
ホンダ ＣＲ－Ｚ ＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャー仕様 ご来店。 「ＨＫＳ スーパーレーシング１０Ｗ４５＋オイルフィルター」の交換で定期メンテナンスです。 「ＨＫＳ スーパーパワーフローフィルター」も
三菱 ランサーエボリューション, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSインタークーラー／オイルクーラー／クーリング関連パーツ 交換・取り付け三菱 ランサーエボリューションⅩ ＳＳＴ ご来店。 既に他社で色々チューニングされている車両でした。 今回当社では「ＨＫＳ ＲーＴＹＰＥ インタークーラー／レーシングサクション」を取り付けし、 「ＨＫ
三菱 ランサーエボリューションⅣ ご来店。 「ＨＫＳ レーシングサクションＲ」を取り付けしました。 Ｎ様、誠にありがとうございました。
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３２Ｓ ご来店。 「ＨＫＳ ＬＥＧＡＭＡＸ Ｐｒｅｍｉｕｍ」マフラーを取り付けしました。 「ＨＫＳ レーシングサクションリローデッド」も取り付けしました。 Ｋ様、誠にあり
スズキ ラパンＳＳ ＨＥ２１Ｓ ご来店。 「ＨＫＳ ＥｓＷａｇｏｎ４０９ マフラー」を取り付けしました。 「ＨＫＳ スーパーパワーフローＲ」を取り付けしました。 「ＨＫＳ ＳＬＤ ＴｙｐｅⅠ」でスピー
スバル インプレッサ ＧＶＢ ご来店。 「ＨＫＳ スーパーオイルＥＪ＋オイルフィルター」でオイル交換。 「ＨＫＳ スーパーパワーフローフィルター」も同時に交換しました。 Ｏ様、いつもありがとうございま
日産 フェアレディＺ Ｚ３３ ご来店。 純正エアクリーナーＢＯＸとサクションパイプを取り外します。 「ＨＫＳレーシングサクションリローデッド」を取り付けしました。 Ｚ３３用のキットはスーパーパ
スバル インプレッサ ＧＶＢ に「ＨＫＳスーパーターボマフラーとハイブリッドフィルター」を取り付けしました。
ＴＯＹＯＴＡ ８６ のＳ様ご来店。以前「ＨＫＳスーパーチャージャー」その他諸々を取り付けした車両です。今回は「ＨＫＳオイル・プラグ・パワーフローフィルター」の定期交換メンテナンスを行いました。
ＳＵＢＡＲＵ インプレッサ ＧＶＢ のＯ様ご来店。 「ＨＫＳスーパーオイルＥＪ」と「ＨＫＳハイブリッドフィルター」でエンジンオイル交換。 「ＨＫＳスーパーパワーフローフィルター２００φ」も交換して完了
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３２Ｓ ご来店。 ＨＫＳレーシングサクションリローデッド、ＬＡＩＬＥさんのプラグカバー取り付け スズキアリーナ久留米さんのカーボンウイング取り付け
ランクル100（ディーゼル）のサクション製作致しました。 HKSのスーパーパワーフローを取付たいとのことで、パイピングからワンオフで製作しました。 エアダクトに近づけ、フレッシュエアーを吸えるように
長期間使用を続けたスーパーパワーフローのフィルターは、ホコリ・ダストを収集し、吸入効率が下がってきます・・・ 画像は、ｴﾎﾞⅩ CZ4Aです。 ↑右が新品です。この差は，一目瞭然ですね。
トヨタFT86 ZN6後期のS様、ターボキット取付けでご来店です。 ↑入庫時NA時のエンジンルーム ターボ取付け位置は、エンジン前方になります。 配線やホースなどをしっかり遮熱処理していないとトラブ
スバルWRX STI VABのT様、サスペンションの交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、ハイパーマックスGになります。 「乗り心地」「スタイル」「安定感」全てにおいて「上質」を徹底追及し
スバル インプレッサGVBのY様、排気系グレードアップ＆ECUチューンでご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーと エキゾーストECUパッケージです。 高出力対応＆高浄化性能とい
スバルWRX STI VABのS様、車両のメンテナンスでご来店です。 スーパーパワーフローフィルターの交換 プラグ＆コイル交換です。 プラグはHKS SUPER FIRE RACING M45ILに
スズキスイフトスポーツZC33SのS様、HIキャンバーへの仕様変更でご来店です。 フロントはストラットのボルトを変更してキャンバー調整をします。 リアは、トーションビーム式になるのでハブにシムを入れ
スズキZC33Sスイフトスポーツ ファイナルエディションのS様サスペンションの交換でご来店です。 取付けする車高調は、HKSハイパーマックスSです。 ↑フロントサスペンション交換後 ↑リアサスペンシ
スズキ スイフトスポーツZC33S 6MTのS様マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマルマフラー ↑HKS Hi-Power SPEC-L2取付け後 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチ
トヨタGRヤリス前期GXPA16のS様、13日のHKSハイパーチャレンジ参加に向けて ブレーキパット＆フルードの交換でご来店です。 交換するブレーキパットは、初期レスポンス＆コントロール性能と低ダス
