トヨタ アルファード／ヴェルファイア, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKS車高調／ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, キャンペーンイベント・店頭イベント, キャンペーン情報・フェアー情報７月３０日（土）・３１日（日）開催の「ＨＫＳストリートカスタマイズフェアー」には、 ３台のＨＫＳデモカーが来場します。 まずは１台目のＨＫＳデモカーは．．．トヨタ アルファード！ 装着パーツは ・ＨＫ
スズキ アルトワークスＨＡ３６ＳのＮ様、マフラー交換でご来店です。 ４ＷＤ専用のＬＥＧＡＭＡＸ Ｓｐｏｒｔｓは、常時在庫しています。 ブルーグラデーションの焼き色がスポーティーです。 Ｎ様、誠にあり
ランサーエボリューションⅩファイナルエディションでご来店のＭ様、マフラー交換でご来店です。 ランサーエボリューションⅩの定番、ＨＫＳスーパーターボマフラーに交換です。 チタンならではのブルーグラデー
ホンダＳ２０００ＡＰ1でご来店のＳ様、サーキット走行デビューに向けて入庫しました。 薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化 ＳＰＥＣ－Ｌ ＩＩ重量：１０．０ｋｇ（純正比６０％減） サー
スバルＶＭ４レヴォーグでご来店のＨ様、ＨＫＳスペックＬⅡをご購入いただきました。 薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量化（純正比６０％減） チタンならではのブルーグラデーションがよりス
決算棚卸が近いので一部在庫品を特価にて大放出します！ 普通に人気車種や売れ筋商品がありますよ。 マフラー ・３１０１９－ＡＦ１３０ Ｈｉ－Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ－Ｌ２ ＶＡＢ ＷＲＸ ＳＴＩ ・３１０１
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３ＳのＨ様、マフラー交換でご来店です。 ※交換前 ＨＫＳ Ｈｉ－Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ－ＬⅡ取り付け後 ＳＰＥＣ－ＬⅡマフラーは純正マフラーより４４％（８.４ｋｇ）も軽量で
トヨタＦＴ８６後期 でご来店のＹ様、マフラー交換でご来店です。 薄肉のステンレス素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラー。 純正比で約３０％〜６０％減の重量とすることで運動性能の向上にも
トヨタＦＴ８６ ＺＮ６でご来店のＭ様、マフラー交換でご来店です。 薄肉のステンレス素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラー。 純正比で約３０％〜６０％減の重量とすることで運動性能の向上に
スズキ ジムニー ＪＢ６４Ｗでご来店のＴ様、出だしの鈍さ解消のため ＥＸＨＡＵＳＴ ＢＯＯＳＴ ＵＰ ＰＡＣＫＡＧをご購入頂きました。 静かなのにパワフル！」絞り無しのストレート構造で純正比マイナス
スバル インプレッサＷＲＸ ＧＤＢでご来店のＯ様、マフラー交換でご来店です。 テールパイプは１２４Φのブルーグラデーション仕様で迫力がスゴイです。 Ｏ様、誠にありがとうございました。
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ ご来店。 「ＨＫＳ Ｈｉ-Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ-Ｌ２ マフラー」の取り付けです。 スペックＬ２は軽くて安くてカッコイイ今一番お勧めのマフラーシリーズです。 Ｙ様、
日産ＲＶ３７スカイライン４００Ｒでお越しのＭ様、ＨＫＳスーパーターボマフラーをご購入いただきました。 ４００ＲのハイパワーＥ/Ｇの性能をフルに発揮できるよう、触媒後ろからの絞りなしのフルデュアルレイア
トヨタＧＲ８６でご来店のＴ様、マフラー交換でご来店です。 パイプやサイレンサーなどに極薄肉ステンレス材を使用しチタンマフラーに匹敵するほどの軽量マフラーです。 （純正１６．２㎏/ＨＫＳ１１．４㎏）
スバルインプレッサＧＶＢのＴ様、マフラー交換でご来店です。 ＨＫＳ スーパーターボマフラーへ交換しました。 サイレントチャンバー ＨＫＳ スーパーターボマフラーは片側１本出しで左右２本出しになります
スズキ アルトワークスＨＡ３６ＳのＨ様、マフラー交換でご来店です。 ４ＷＤ専用のＬＥＧＡＭＡＸ Ｓｐｏｒｔｓは、常時在庫しています。 ブルーグラデーションの焼き色がスポーティーです。 Ｈ様、誠にあり
マツダＮＤ５ロードスターのＹ様、マフラー交換でご来店です。 スーパーチャージャーやターボの後付までカバーできるＨＫＳリーガマックススポーツを取り付けました。 もちろんノーマル車ポン付けでも低速トルク
スバルインプレッサＧＤＢのＮ様、キャタライザー＆マフラーの交換でご来店です。 「高出力対応＝浄化性能が低い」という固定観念を払拭し、チューニングカーに必要とされる高出力に対応する性能 と高い浄化性能
ミツビシランサーエボリューションⅦのＹ様、マフラー交換でご来店です。 ｢ＪＡＳＭＡ基準をクリアする街中では快適な静粛性｣ ＪＡＳＭＡ基準をクリアすることは勿論、実際の使用を想定し「街乗り」「アイドリ
ＨＫＳからＡＢＡＲＴＨ ５９５ 用のパーツがラインナップされました。 第１弾はＶＩＩＴＳ ＥＸＨＡＵＳＴになります。 ＳＰＥＣ－Ｌシリーズの軽量化技術を投入コンペティツォーネ標準マフラー比で約５％
スズキアルトワークスHA36S 5MTのS様、ECU書き換えでご来店です。 HKSフラッシュエディターを使用しTF札幌オリジナルハイオク専用データーを書き込みしました。 スズキアルトワークスHA36
スバルWRXS4のN様、VACⅡ取付けでご来店です。 以前にパワーエディターも取り付けして頂いています。 VAC II for VBH/VNH用 N様、誠にありがとうございました。
パワーエディターR 車種別キット GRヤリスGEN2(MT/AT共通）入荷しました。 カプラーオンにてより大きなブーストアップ・パワーアップを実現する「Power Editor R」。 車種専用のデー
スバル インプレッサWRX STI R205のH様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RECARO RSS UT CG/BK 生地〈サイド
スバル インプレッサWRX STIのK様、サスペンションの交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、HKSハイパーマックスSです。 “走り心地”のHIPERMAX Sゴムアッパー仕様です。 ↑
スバルＷＲＸ ＳＴＩのＴ様、マフラー交換でご来店くださいました。 ↑ノーマル スペックＬⅡは従来モデルのカーボン製に代わりチタン製を採用。チタンならではのブルーグラデーションがよりスポーティーな雰囲
トヨタヤリスMXPA10のK様、シート交換＆ステアリング交換でご来店です。 ↑まずはステアリング交換です。 純正ステアリングにクルーズコントロールスイッチが付いています。 ↑ステアリング交換後の画
トヨタGRヤリス前期（GEN1）のM様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RECARO RSS UT CG/RD 生地〈サイド / セン
