ホンダ S660, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSターボ関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUホンダＳ６６０ ＪＷ５のＡ様、ターボ交換でご来店です。 ＧＴⅢ-ＫＸタービン Ｓ０７Ａエンジンエンジン本来のポテンシャルを引出し、高回転まで伸びのあるエンジン特性を実現する「Ｓ６６０ ＧＴ１００Ｒ
トヨタＧＲ８６ ＺＮ８用Ｈｉ－Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ－Ｌ ＩＩ ＦＯＲ ＣＵＰが入荷しました。 ステンレス製マフラーにおいて最軽量！ マフラー重量７．８㎏ 純正比４８％！ ＮＡエンジン向けの最強マフラ
トヨタ AE86／FT86／GR86, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUトヨタＧＲ８６のＭ様、ＥＸマニ交換＆ＥＣＵ書き換えでご来店です。 ＨＫＳ ＳＵＰＥＲ ＭＡＮＩＦＯＬＤ ｗｉｔｈ ＣＡＴＡＬＹＺＥＲ ＧＴ－ＳＰＥＣに交換しました。 高効率メタル触媒と４－２－１等長
スズキ ジムニーＪＢ６４Ｗ／ジムニーシエラＪＢ７４Ｗ用ＬＥＧＡＬマフラーＴｉ－ｔａｉｌが入荷しました。 スタイリッシュな外観チタンテールシングル出しレイアウト。 マフラーの存在が一目でわかるワイルドか
スバルＷＲＸ Ｓ４（ＶＢＨ）用 ＬＥＧＡＭＡＸ Ｐｒｅｍｉｕｍが入荷しました。 ＷＲＸ Ｓ４のバンパーに合わせて左右４本出しの美しいチタンテール 普段使いでの扱いやすさ、心地よいサウンド、上品なデザ
トヨタＧＲ８６ ＺＮ８用Ｈｉ-Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ-Ｌ ＩＩ（限定１台）を特価販売いたします。 商品は、テクニカルファクトリー札幌店にてマフラー性能テストで使用した商品になります。 使用期間は、わず
スバルＷＲＸＳ４ＶＡＧのＹ様、マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマル ↑スペックＬⅡ取付け後 メイン＋中間パイプ付。 ＳＰＥＣ－Ｌ ＩＩ重量：１０．４ｋｇ（純正比５４％減） チタン製フィニッシャーカ
ミツビシ ランサーエボリューションⅩのＫ様、マフラー＆キャタライザーの交換でご来店です。 ＨＫＳテクニカルファクトリー札幌店では、主要車種のメタルキャタライザーを在庫しています。 １５０セルで対応出力
トヨタ ＧＲヤリスＧＸＰＡ１６前期用スーパーターボマフラー アーバンマットエディションが入荷しました。 低背圧と静粛性の両立を求め、ＨＫＳの技術の粋を極めた マフラーである「Ｓｕｐｅｒ Ｔｕｒｂｏ Ｍ
トヨタ ＧＲヤリスのＡ様、マフラー＆エアクリーナーの交換でご来店です。 取付けしたマフラーは、ＨＫＳスーパーターボマフラーです。 サイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により３気筒独特の不快な
ホンダ S660, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUホンダＳ６６０ＪＷ５のＡ様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは軽量ステンレス製のハイパワースペックＬⅡです。 マフラーは重量４．４ｋｇで純正比２５％の軽量化になります。 スペックＬⅡのフ
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１００のＳ様、排気パーツのリフレッシュで入庫になりました。 センターパイプ部にキャタライザー取付け用のフランジを溶接加工しました。 Ｓ様の車両は、ＴＯ4Ｓフルタービンキットが
スバルＷＲＸＳＴＩのＩ様、マフラー交換でご来店です。 φ７５絞り無しストレート構造のスーパーターボマフラー、低排圧＆静粛性で快適な車内を両立しています。 こちらのモデルは、ブルーグラデーションではな
スズキ ジムニーＪＢ２３のＩ様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはＨＫＳ ＬＥＧＡＬ ＭＵＦＦＬＥＲです。 ＡＴ、ＭＴ共に適合可能です。 Ｉ様、誠にありがとうございました。 ＨＫＳテクニ
トヨタ GRスープラ ３ＢＡ－ＤＢ０６ Ｎ様、マフラー交換でご来店です。 ＧＲスープラは純正マフラーでヘアライン加工が施されていました。 Ｓｕｐｅｒ Ｔｕｒｂｏ Ｍｕｆｆｌｅｒ ＵＲＢＡＮ ＭＡＴＴＥ
ホンダ シビックハッチバックＦＫ７のＴ様、マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマルマフラー 交換するマフラーは、ＨＫＳリーガマックスプレミアムです。 絞り無しフルストレート構造で純正比50%の低排圧で車
ホンダ シビック ハッチバックＦＫ７のＹ様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、軽量ステンレスのＨＫＳ Ｈｉ－Ｐｏｗｅｒ ＳＰＥＣ－Ｌ ＩＩです。 パイプやサイレンサーなどに薄肉のステン
スバルＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢのＩ様、排気系チューンでご来店です。 スバル車の定番のメタルキャタライザー 高出力対応＆高浄化性能を両立したメタルキャタライザー トラブル防止のためマスターバックを遮熱処理
スズキ アルト／アルトワークス, HKSマフラー／キャタライザー／エキゾースト関連パーツ 交換・取り付け, コンピューター現車セッティング／ECU書き換え／VPRO／フラッシュエディター／ROMチューン／MasteryECUスズキアルトワークスＨＡ３６ＳのＴ様、マフラー交換＆ＥＣＵ書き換えでご来店です。 マフラーはＬＥＧＡＭＡＸ Ｓｐｏｒｔｓ ＨＡ３６Ｓ ４ＷＤ専用を取付けします。 ブルーグラデーションの焼き色がスポー
日産 Ｎ12改 ノートＮＩＳＭＯ ＳのＨ様、マフラー交換でご来店です。 ＮＩＳＭＯ ｖｅｒ．の持つ潜在ポテンシャルを最大限に引き出すマフラー テール、サイレンサーを小径とすることで地上高の確保と重量
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作、その2です。 サーキット走行で連続周回すると油温が厳しため、HKSオイルクーラーを取り付けました。 HKS製オイルクーラーは標準でエア
トヨタGR86のT様、十勝スピードウェイ耐久レース用車両の製作で入庫しました。 まずは、サスペンション取付けです。 HKSからハイパーマックスSやGR86/BRZ Cup専用品なども発売されています
日産フェアレディーＺ RZ34 6MTのT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
4月に発売なりました、次世代のモータースポーツシェルRECAROフルバケットシートRSSが入荷になりました。 まずは、店舗の展示、試座用になります。 RSS UT CG/RD 生地〈サイド / セン
トヨタGR86RCZN8アプライドAのM様、EXマニ交換＆ECU書き換えでご来店です。 HKSコールドエアインテークBOXキットが取付けされていました。 ↑ノーマルEXマニ ↑HKS GT-SPEC
トヨタGR86 ZN8アプライドDのT様、シート交換でご来店です。 交換するシートはRECARO PRO RACER RMS2700Gフルバケットシートです。 シート背面は、コアフレーム仕様でシート
マツダRX-7 FD3S 6型のH様、ターボタイマー取付けでご来店です。 アフターアイドリングのみに絞られた機能でシンプルかつ使い！！ 設定時間も1分、3分、5分、10分、30分と用途応じて使い分け
ホンダ シビックタイプR FL5のH様、4輪アライメント測定＆調整でご来店です。 HKSテクニカルファクトリー札幌店の4輪アライメント測定器ハンターで測定します。 サスペンションの交換をされていました
