三菱 ギャランVR4 E39A HKS EVC/オイルクーラー/スーパーターボマフラーなど

三菱 ギャランVR4 E39A ご来店。 HKS北海道サービス時代に製作した車両が今回リフレッシュで入庫しました。 昔「HKSハイパワーマフラー」を流用してフロントパイプからワンオフ製作したマフラーを
三菱 ギャランVR4 E39A ご来店。 HKS北海道サービス時代に製作した車両が今回リフレッシュで入庫しました。 昔「HKSハイパワーマフラー」を流用してフロントパイプからワンオフ製作したマフラーを
ホンダ S660 JW5 CVT車両が入庫しました。 以前「HKS Flash Editor」や「HKS LEGAMAX Premium」 を装着させて頂いた車両です。 今回は「HKS GT100Rパ
ホンダ S660 RA JW5 新車入庫。 新車のRAをホンダディーラーさんへ引き取りに行きそのまま当店へ入庫しました。 オーナー様がまったく乗らないまま納車から即チューニングと言うご依頼です。スゴイ
日産 テラノ JTR50 ご来店。 チタン素材で中間パイプ以降の左右出しマフラー製作のご依頼です。 中間パイプは60.5Φチタン曲げ材をバックシールドを使用して段付き無くTig溶接。 サイレンサーもフ
スバル レガシィB4 BM9 ご来店。 STI製マフラーから「HKS SUPER TURBO MUFFLER」へ交換しました。 「HKS SUPER TURBO MUFFLER」は、 メインサイレンサ
スバル インプレッサ GRB 入庫。 「HKS スーパーターボマフラー」の取り付けを行いました。 メインサイレンサー付近のパイプがクロスしている独特な形状ですが、 サイレンサー内部の絞り込みも無く非常
スバル レガシィB4 BM9 ご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium」へ交換しました。 テールパイプはストレートカール+ブルーグラデーション仕様で、 「HKS スーパーター
スバル フォレスター SG5 ご来店。 純正マフラーから「HKS Silent Hi-Power マフラー」へ交換しました。 同時にエンジンオイル交換のご依頼も頂きました。 「HKS スーパーオイルE
スズキ ワゴンR スティングレー ご来店。 純正マフラーからガラガラ異音がするとの事で下回りを点検すると、 マフラーのフックが腐食で折れていました。 当店で在庫していた「HKS Cool Style」
日産 GTR R35 ご来店。 メンテナンスとチューニングで入庫しました。 エンジンルームは「HKS プレミアムサクションキット」の取り付けと、 「HKS M45HLプラグ」への交換です。写真撮り忘れ
ホンダ S660 JW5 入庫。 以前に「HKS LEGAMAX Sports マフラー」「HKS Flash Editor」 「HKS M45HLレーシングプラグ」を装着し「TF札幌データ」で82p
スバル インプレッサ GDB ご来店。 純正マフラーから「HKS スーパーターボマフラー」へ交換しました。 A様、いつもありがとうございます。
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「HKS Hi-Power SPEC-L」マフラーを取り付けしました。 H様、誠にありがとうございました。
スバル WRX STI VAB ご来店。 「HKS スーパーターボマフラー/エキゾースト&ECUパッケージ」を取り付けしました。 「HKSスーパーターボマフラー」は左右2本出しのブルグラデーション仕様
ダイハツ コペン LA400K ご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium」マフラーへ交換しました。 N様、誠にありがとうございました。
スバル レヴォーグ VMG ご来店。 純正マフラーから「HKS スーパーターボマフラー」に交換しました。 M様、誠にありがとうございました。
トヨタ チェイサー JZX100 ご来店。 他社マフラーの老朽化に伴い「HKS Hi-Power 409」へ買い替えて頂きました。 K様、誠にありがとうございました。
スバル レヴォーグ VM4 ご来店。 「HKS Hi-Power Spec-L」マフラーを取り付けしました。 純正マフラーは左右のメインサイレンサーが大きく全体の重量が約21.4kgもあります。 「S
三菱 ランサーエボリューションⅩ 入庫。 中古車を購入してそのまま登録前に当社へ直接搬送されて来ました。 完全ノーマルの車両にHKSパーツをメインに色々パーツを取り付けて行きます。 まずは「HKS H
スバル レガシィ BP5 ご来店。 STiマフラーから「HKS Super Turbo Muffler」に交換しました。 中間パイプも交換するタイプなので確実に排気効率が向上しますね。 S様、誠にあり