スバル インプレッサ GDB 12ケ月点検 防錆アンダーコート施工
スバル インプレッサ GDB ご来店。 12ケ月点検とボディー腹下の防錆アンダーコートを施工しました。 S様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GDB ご来店。 12ケ月点検とボディー腹下の防錆アンダーコートを施工しました。 S様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GVB ご来店。 継続車検でお預かりしました。 タイミングベルトを「HKSファインチューンタイミングベルト」へ交換したり、 ミッションマウントをSTI製に交換したり、この先もまだ
スバル インプレッサ GRB ご来店。 ハンドルをきった時に異音が発生。点検するとステアリングラックからオイルがダダ漏れ。 使用年数や走行距離を考え新品へ交換する事になりました。アライメントも調整して
スバル インプレッサ GDB ご来店。 排気漏れの点検ご依頼でエキマニの割れが発見されたのでTig溶接にて修理しました。 O様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅲ SPORT」から純正ダンパーへ戻し車高を上げる作業です。 写真とりわすれましたが・・・。 アライメント調整も行い完成です。 A様
スバル インプレッサ GDB ご来店。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」に交換しました。 「MAX Ⅳ GT SPEC-A」はフロントのピロアッパーマウントが何と!
スバル インプレッサ GDB ご来店。 純正マフラーから「HKS スーパーターボマフラー」へ交換しました。 A様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GRB ご来店。 リヤデフのケースをCUSCO製の大容量タイプへ交換しました。 マフラーが干渉したのでマフラー側で少し加工が必要でした。 必然的にデフオイルの交換と追加でミッショ
スバル インプレッサ GDB ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」へ交換しました。 アライメント調整を行い完成です。 T様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GVF ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換しました。 アライメントもキッチリ調整して納車させて頂きました。 K様、いつもありがとうござい
スバル インプレッサ GRF ご来店。 「HKS Flash Editor」をご購入いただき即データ書き換えを行いました。 T様、誠にありがとうございました。 当店では常に数車種の「HKS Flash
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「CUSCO LSD typeーRS Spec-F 1.5WAY」リヤデフを組み込みました。 F様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GDB ご来店。 オイル関係の定期メンテナンスを行いました。 「HKS レーシングPro 10W50+オイルエレメント」でエンジンオイルを交換し、 駆動系は「HKS G900/G
スバル インプレッサ GRB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A」を取り付けしました。 「Spec-A」は上質な乗り味と優れた走行性能を極めて高いレベルで両立した製品です。
スバル インプレッサ GDB-A ご来店。 「HKS F-CONiS」を取り付け現車セッティングを行います。 まずはプラグを「HKS M40i」に交換します。 折角ECUの現車セッティングを行うのでエ
スバル インプレッサ GDB-C ご来店。 純正ダンパー+ダウンサスから「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換しました。 GDB用の「MAX Ⅳ SP」はフロント・リヤとも倒立式のダンパーで、
スバル インプレッサ GRB ご来店。 長年愛用していただきました「HKS HIPERMAX Ⅲ Sport」から 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ買い替え交換を行いました。 追加で「kans
スバル インプレッサ GVF ご来店。 「HKS プッシュスタート車用ターボタイマー」をステアリングコラム上に取り付けしました。 純正ブレーキラインを「Weds Sport」製に交換し 同時にフルード
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「HKS スーパーターボマフラー」を取り付けしました。 交換前はメーカー不明の砲弾型マフラーが付いていて結構な大音量でした。 「HKS スーパーターボマフラー」
スバル インプレッサ GRB 再入庫。 「EJ2.2L+HKS GTⅡ8262タービン」仕様の再セッティングで入庫しました。 今年はノーマルインジェクター仕様のブースト1.1k/360PS仕様で一段落