スバル インプレッサ GRB 継続車検で入庫
2015年3月8日
ＳＵＢＡＲＵ インプレッサ ＧＲＢ 入庫 今回は継続車検と足廻り等の細かいメンテナンスを行い、 後日、ＨＫＳインタークーラーキット、ＥＶＣ６ＩＲ２．４の取り付けと、 ＦｌａｓｈＥｄｉｔｏｒの現車セ
スバル インプレッサWRX STI
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GRB ﾊｲﾊﾟﾜｰｽﾍﾟｯｸLﾏﾌﾗｰ装着
2014年8月9日
インプレッサGRBにSPEC-Lマフラー装着しました。 http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/15588 ●SPEC-Lは0.5mmの超薄
ｲﾝﾌﾟﾚｻGRB、ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰ装着しました。（ﾌﾟﾁ新商品情報有り）
2014年2月10日
先月HKS PREMIAMU DAYの新商品開発予定品の中にありました。 SPEC-L SPEC－Lの発売を気にしていたお客様でしたが、相談した結果、 ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰ装着に決定し
GVFインプレッサ DMR取付
2013年2月4日
GVFインプレッサにDMRを取付しました。 今回は、ドライブレコーダーの他にも防犯用カメラとしても使えるように取り付けしました。 ↑左がフロントガラスに取り付けるメインカメラ、右がセカンドカメラ
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ+EVC6取付
2012年11月22日
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ+EVC6取付を取り付けいたしました。 ↑あまり知られていないと思いますが、HKSからブルーシリコンホース4Φ6Φも発売されています。 ↑レ
GDBインプレッサ 4輪アライメント調整
2012年11月12日
GDBインプレッサを4輪アライメント調整いたしました。 ↑夏タイヤが酷く片ベリしていたので、まずはアライメント測定。 ↑測定結果は、こちらでした。 全体的にトーアウトになっていて、特に左リアのト
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽⅣ GT取付&四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整
2012年11月4日
GDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ C型に最強のｽﾄﾘｰﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽⅣ GTを取付しました。 ｽﾄﾘｰﾄでの快適性やｽﾀｲﾘｯｼｭ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えていて
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾌｨﾙﾀｰ、ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでECUﾘﾌﾗｯｼｭ
2012年10月28日
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ取付+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾌｨﾙﾀｰ、ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ交換＆ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでECUﾘﾌﾗｯｼｭしました。 ↑ｽﾊﾞﾙ車ﾁｭｰﾝのｷﾓでもある、ﾒ
GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GRF/GVF HKSｴｷﾏﾆ流用
2012年10月18日
GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻに GVF/GRF用 HKS等長EXﾏﾆに交換致しました。 ↑純正EXﾏﾆ（非等長ﾀｲﾌﾟ）、年数も経っている為排気漏れもありました・・・・ 先日もﾌﾞﾛｸﾞで紹介していた、TF
GRB ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ LAｸﾗｯﾁ交換
2012年10月13日
GRBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにLAｸﾗｯﾁを取り付けいたしました。 ↑LAｸﾗｯﾁは、ﾃﾞｨｽｸﾀﾞﾝﾊﾟｰを採用しているので衝撃ﾄﾙｸ吸収し駆動系を保護します。 MGｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄﾃﾞｨｽｸを採用
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ取付
2012年10月7日
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにﾘｰｶﾞﾏｯｸｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ（ｾﾝﾀｰ付）を取り付けいたしました。 ↑ﾉｰﾏﾙ ↑取付後です。 ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟには、ｻｲﾚﾝﾄﾁｬﾝﾊﾞｰが付いています。 ↓共鳴さ
GRB ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUPER TURBO MUFFLER＆Flash Editor!
2012年9月14日
K様のGRBｲﾝﾌﾟﾚｯｻのﾏﾌﾗｰ交換＆ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰの取り付けです。 ↑この随分複雑な構造をしているﾏﾌﾗｰがHKSのｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰです。 中間ﾊﾟｲﾌﾟの径は太くなり、より
GVB ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ VOLTEX GTｳｲﾝｸﾞ！
2012年8月4日
O様のGVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにVOLTEX製のGTｳｲﾝｸﾞを取付致しました。 純正ｳｲﾝｸﾞの取り付け穴を利用して取り付けることが出来ます。 VOLTEXのGTｳｲﾝｸﾞはやっぱりｶｯｺｲｲです！
GVFｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾘｰｶﾞﾏｯｸｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ取付
2012年6月29日
GVFｲﾝﾌﾟﾚｯｻにHKSﾘｰｶﾞﾏｯｸｽﾌﾟﾚﾐｱﾑを取り付けいたしました。 ↑ﾉｰﾏﾙ ↑ﾁﾀﾝﾃｰﾙ90Φﾃﾞｨｱﾙ 左右出し 90Φﾃﾞｨｱﾙ 左右出しのﾘｰｶﾞﾏｯｸ
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ HKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ+ESpremium MUFFLER取付 ECUﾘﾌﾗｯｼｭ
2012年6月25日
GVBインプレッサにフラッシュエディターを取り付けました。 フラッシュエディターと同時にESプレミアムマフラー・SQV4も取り付け致しました。 ↑SQV4 高周波のサウンドが気持ちのいいドライビ
GRFｲﾝﾌﾟﾚｯｻ HKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ+ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ取付 ECUﾘﾌﾗｯｼｭ
2012年6月5日
GRFｲﾝﾌﾟﾚｯｻにHKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ+ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ取付致しました。 上が純正触媒で下がﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰです。 ↑ﾉｰﾏﾙ ↓ﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ ﾀｰﾎ
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻ HKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ ECUﾘﾌﾗｯｼｭ
2012年6月2日
GVBｲﾝﾌﾟﾚｯｻにHKSﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでECUﾘﾌﾗｯｼｭ致しました。 ↑純正ECUの読み込み中です。 ※ 通信中は、OBDⅡｶﾌﾟﾗｰの抜き差しは もちろん、通信を遮断する行為は
GRBｲﾝﾌﾟﾚｯｻＢ型 ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでECUﾘﾌﾗｯｼｭ
2012年5月31日
ﾌﾞﾛｸﾞﾃﾞﾓ紹介していました、ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ先行予約ｷｬﾝﾍﾟｰﾝで、ご予約されていたﾕｰｻﾞｰ様お待たせしています。 ↑GRBｲﾝﾌﾟﾚｯｻＢ型をﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでECUﾘﾌ
ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ ｽﾊﾞﾙ系発売!! ＧＲＢ/ＧＲＦ ＧＶＢ/ＧＶＦ
2012年5月25日
お待たせしました、いよいよ ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ ｽﾊﾞﾙＧＲＢ/ＧＲＦ ＧＶＢ/ＧＶＦ用が発売となりました！！ ↑車輌は、ｽﾍﾟｯｸC ｲﾝﾌﾟﾚｯｻは、純正の学習値が入るのを確認しな
ＧＲＢｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰ＆ﾏﾙｼｪﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ取付
2012年5月25日
ＧＲＢｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾊｲﾊﾟﾜｰﾏﾌﾗｰ＆ﾏﾙｼｪさんのＧＲＢﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ取付致しました。 ↓ ↑ﾉｰﾏﾙ ↑ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ下側をｶｯﾄしてﾏﾙｼｪさんのＧＲＢﾘｱﾃﾞｨﾌｭｻﾞ
新着情報
スバル インプレッサWRX STI GRB RECARO RSS BK BK/RDカムイレッド取付け
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スバル インプレッサWRX STI GRBのS様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RSS BK BK/RD 生地〈サイド / センター
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FT86 ZN6後期HKS BOLT ON TURBO KIT GT4135仕様 その2です。 ターボ取付け作業も大詰めで残るはEVC7の取付けとサクションパイプの取付けです。 取付け作業完了です。
トヨタ FT86 ZN6 後期 HKS BOLT ON TURBO KIT GT4135仕様 その1
2025/10/26
トヨタFT86 ZN6後期のS様、ターボキット取付けでご来店です。 ↑入庫時NA時のエンジンルーム ターボ取付け位置は、エンジン前方になります。 配線やホースなどをしっかり遮熱処理していないとトラブ
スバルWRX STI VAB HIPERMAX-G取付け＆4輪アライメント測定/調整
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スバル インプレッサ GVB HKS EXHAUST ECU Package＆SUPER TURBO MUFFLER 取り付け
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スズキ スイフトスポーツZC33S A/T キャンバー調整ボルト＆キャンバーシム取付け ハイキャンバー仕様
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スズキスイフトスポーツZC33SのS様、HIキャンバーへの仕様変更でご来店です。 フロントはストラットのボルトを変更してキャンバー調整をします。 リアは、トーションビーム式になるのでハブにシムを入れ
スズキ ZC33S スイフトスポーツ 6MT ファイナルエディション HYPER MAX-S取付け
2025/10/19
スズキZC33Sスイフトスポーツ ファイナルエディションのS様サスペンションの交換でご来店です。 取付けする車高調は、HKSハイパーマックスSです。 ↑フロントサスペンション交換後 ↑リアサスペンシ
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