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スバル インプレッサ

スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け

スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け

2017年4月15日

スバル インプレッサ GDA ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」を取り付けしました。 「SPEC-A」のフロント側はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント。 「SPEC

    インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様③

    インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様③

    2017年3月19日

    スバル インプレッサ GDA エンジンチューニング その③ エンジン搭載が終わりエアフロレス仕様用にサクションパイプを製作して、 「HKS EVC6IR-2.4」の装着等を行いエンジンルームは一通り完

      インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様②

      インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様②

      2017年3月9日

      インプレッサ GDA エンジンチューニング その② エンジンブロックとヘッドが内燃機屋さんから戻って来たので、 メタルやシムを手配して順番に組み付けて行きます。 コンロッドは「HKS製H断面」が欠品し

        スバル インプレッサ GRB HKSスーパーターボマフラー/エアロパーツ 取り付け

        スバル インプレッサ GRB HKSスーパーターボマフラー/エアロパーツ 取り付け

        2017年2月25日

        スバル インプレッサ GRB 入庫。 「HKS スーパーターボマフラー」の取り付けを行いました。 メインサイレンサー付近のパイプがクロスしている独特な形状ですが、 サイレンサー内部の絞り込みも無く非常

          インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様①

          インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様①

          2017年2月13日

          スバル インプレッサ GDA エンジンチューニング その① 10万キロ超えのノーマルエンジンをO/Hを兼ねながらパワーアップチューニングへ。 ちなみに現状のパワーはシャシダイナモ上で220PSでした。

            スバル インプレッサ GDB 純正ダンパー戻し/アライメント調整

            スバル インプレッサ GDB 純正ダンパー戻し/アライメント調整

            2017年1月8日

            スバル インプレッサ GDB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅲ SPORT」から純正ダンパーへ戻し車高を上げる作業です。 写真とりわすれましたが・・・。 アライメント調整も行い完成です。 A様

              スバル インプレッサ GDB HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け/アライメント

              スバル インプレッサ GDB HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け/アライメント

              2016年11月29日

              スバル インプレッサ GDB ご来店。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」に交換しました。 「MAX Ⅳ GT SPEC-A」はフロントのピロアッパーマウントが何と!