![ホンダNSX純正アルミホイール修理 フルオーバーホールダイヤモンドカット加工](/otaru-radiator/photo/M-20131011-0000.jpg)
ホンダNSX純正アルミホイール修理 フルオーバーホールダイヤモンドカット加工
ホンダNSX純正ホイールです ガリ傷多数あります まずはいつものように、剥離、サンドブラスト処理、側面・インナーは研磨 パウダーコートクリアー塗装 表面の処理工程の画像忘れてしまいましたが・・・ 窓部
ホンダNSX純正ホイールです ガリ傷多数あります まずはいつものように、剥離、サンドブラスト処理、側面・インナーは研磨 パウダーコートクリアー塗装 表面の処理工程の画像忘れてしまいましたが・・・ 窓部
日産スカイラインジャパンの純正スチールホイールをフルレストア/オリジナルリメイクさせていただき、装着画像をいただきました 車もホイール同様、全くの純正のままで維持されているんですね 改造はせずに、当時
日産スカイライン通称ジャパンの純正ホイールのレストアです 入庫前画像も作業経過画像も撮っておりませんでした・・・ こんな貴重な車のしかも純正ホイール そう簡単に入庫しないので、画像撮り忘れ・・・残念で
FC RX-7の純正ホイールです 年代にしては状態は良いですね まずは何をするにも剥離から入ります 側面、インナーは研磨します 一旦ガンメタのパウダーコートで丸塗りします ガンメタパウダーコート完成
兵庫県からのご依頼です ダイハツ純正のBBS-RGです オークションで「ハイパーブラックに塗装&オーバーホール済み」 ということで購入されたそうです しかし、ハイパーというよりガンメタ?のようですし、
東京都からのご依頼です C32ローレルの純正、だと思いますが 年数も年数ですので、白サビ、クリアー剥げ、退色等見られます これを完全復刻します まずは、剥離し、サンドブラスト等で、隅々まで研磨、腐食除
愛知県からのご依頼です 日産サファリの純正ホイールです 修理というわけではないので現状とても綺麗です これをマットブラックにパウダーコートします パウダーコートは新品であっても剥離が必要になりますので
大阪からのご依頼です スバルレガシィアウトバックの純正ホイールです 特に修理では無いので、外観も比較的綺麗な状態です これをガンメタに色変えします まずはいつものように元色は完全に剥離します 1コート
スバル純正ホイールの色変えです 特に修理箇所はなく、現状綺麗な状態です 今回はハイパーシルバーに色変えします メーカーにより、命名は色々あります BBS DSK・DBK RAYS マーキュリーシルバー
先日マットブラックパウダーコートカスタム塗装に施工させていただいた日産R34スカイラインGT-R純正ホイールですが、 4ドアのR33スカイラインGT-Rへ装着画像いただきました ありがとうございました
日産R34スカイラインGT-Rの純正ホイールです 3本しか映っていませんが、当然4本施工です いたって綺麗な状態です これをハーフグロスブラック(マットブラック)に色変えします まずは剥離、サンドブラ
先日フルオーバーホール完全オリジナルリメイク施工した北米仕様セリカXX純正ホイールの装着画像を三重県よりいただきました 超希少なお車に、超希少な北米仕様純正ホイールです
三重県からのご依頼です 85年北米輸出仕様のセリカXXの純正ホイールです 四半世紀以上前の物ですので、当然劣化や腐食はありますが 年数の割にはかなり状態は良いです 完全オリジナルに復元します まずは剥
先日ご紹介のフルレストア/ダイヤモンドカット再加工の日産R30スカイライン純正ホイールですが 埼玉県から装着画像いただきました このクラスになると 純正のまま綺麗に保存されているほうが価値がありますね
埼玉県からのご依頼です R30スカイラインの純正ホイールです 特に修理という箇所はなく、全体的に経年劣化です これを新品時にリフレッシュします まずはいつものように剥離&研磨からです シルバーパウダー
岐阜県からのご依頼です R35 GT-R純正20インチホイールです マットブラックへの色変え塗装で入庫です 耐久性の高い丈夫な塗装でということですので パウダーコートでの塗装です 剥離からの再塗装の場
パジェロ純正ホイールです 全体的に腐食してきているので、ついでに色変え全塗装します まずは剥離&ブラスト処理します 側面、裏面は研磨します 御世話になっているタイヤ屋さんの社員さんのホイールで 色は任
ランクル80の純正ホイールです ランクル80は最終年式でも平成9年ですので 一番新しくても14年前ですね それにしては大切に使用されていたんですね 年数の割には綺麗です これを新品にします まずは剥離
R35GT-R前期の純正ホイールです。 スポーク端部分にガリ傷があり、この修理ご希望で京都府からご依頼いただきました。 4本が4本ともこのような状態ですと、現塗装は剥離し、パウダーコートベースでのハイ
レクサスLS純正ホイールです リムのガリ傷修理と 腐食の修理です まずは丸ごと全剥離、サンドブラスト処理します 裏面、サイド面も同様に剥離します レクサスのこのタイプのハイパー塗装は、ベースがグレーで