リアフェンダーのミミ折り(爪折り)加工ご依頼で、ホンダモビリオが入庫いたしました。 ギリギリまで攻めたサイズのアルミホイールを装着した所、リアのホイール内側が車高調に接触してしまったとの事で、5mmの
トヨタMR2の純正トランクスポイラー取り付けご依頼をいただきました。 GTウイングから純正トランクスポイラーに交換するとの事で、トランクにあいているGTウイング取付穴の穴埋め加工ご依頼も承りました。
トヨタヴォクシーのリアバンパースポイラーを加工ご依頼いただきました。 ご依頼いただいた加工内容は、マフラー出口の開口部分をスムージング(穴埋め)加工です。 まずは、不要になる部分をカットします。 そし
ダイハツハイゼットカーゴの純正パーツをデザイン加工＆ドレスアップご依頼でお預かりしました。 今回デザイン加工＆ドレスアップする純正パーツは、メッキのフォグランプベゼルです。 2本の突起部分を無くてスタ
トヨタハイエース200系のお乗りのオーナーさんが『フロントエアロバンパーに交換したい』と話されていたのですが、『でも、フロントグリル裏にToyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)
先々月にタッチアップ補修ご依頼で、先月はフロントバンパー本体の板金塗装ご依頼で、入庫いただいたアウディQ5が再々来店です。 今回は『フットレストの底上げなんてできないだろうか？』とご相談に来てください
レクサスLSのドレスアップ加工です。 夏用の21インチタイヤ＆アルミホイールを購入し、爪折り器具を使ってLSの硬いフェンダーアーチに苦労しながらDIYでフェンダー爪折り加工されたそうです。 そして21
ホンダCR-Zが入庫です。 路面のアップダウンでリアタイヤがリアフェンダーと干渉して少しずつリアタイヤが削れてきてしまっているようで、この干渉を無くしたいとの事でリアフェンダーの爪切り加工ご依頼を承り
トヨタアクアの純正フロントバンパーを加工ご依頼いただきました。 本当はUSフロントバンパーを取り付ける予定だったそうですが、日本トヨタでUSフロントバンパーの取り寄せができなかったようです。 違いは、
社外製（WALD製）のエアロキットを纏ったトヨタ150系ランドクルーザープラドが入庫です。 『フロントタイヤハウス内に固着する雪の対策をしたい』との事で、ご来店くださいました。 純正オプションのエアロ
