R35GTR HKSスーパーファイヤーレーシングプラグ 交換!
R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 ノーマルはNGK DILKAR8A8と言う8番相当品ですが、今回はHKS M45HL 9番相当品を取付します。 ノーマル車輛でしたが、以外にも外したプラ
R35のプラグ交換はインマニ脱着が必要です。 ノーマルはNGK DILKAR8A8と言う8番相当品ですが、今回はHKS M45HL 9番相当品を取付します。 ノーマル車輛でしたが、以外にも外したプラ
今回の車輛はブレーキを踏むとフロントから異音がする症状もあり、ブレーキローター交換を行いました。 原因はフローティングローターのベルハウジングの歪みでした。 ローターが暖かいままホイールナットを外すと
今回のR35は2009モデルで、昨年にSTEP1スピードリミッター・レブ変更などを行った車輛です。 エンドレス MXRSブレーキパットに交換です。 ストリート〜ハイウェイ〜サーキットとオールラウンド
ギヤセレクター洗浄 ギヤチェンジをすると、左のユニット内のギヤセレクターが動いて、 指定したギヤに入ります。 このセレクターは磁気センサーを使用しているため、 その磁気にギヤの切り粉が付着し、トラブ
今回のGTRは、以前当社にてサード製スポーツキャタライザーとフロントパイプを取り付けた車輌です。 リーガマックスプレミアムは、中間パイプ85Φ・テールエンド119ΦX4とストリート仕様には最適です
今回のR35は2008モデルで、既にキャタライザーとマフラーは交換済みです。 トラスト80φサクション交換+メイン・ミッションCPUチューンを行いました。 ミッションCPUプログラム2013モデル改デ
サード製スポーツキャタライザーを取り付け致しました! フロントパイプも装着済みです! 今年はR35GTRのチューニング予約が多いですね! R35でお困りの方はお問い合わせ下さい。
35GT-Rオーナー様からのご要望がありましたコンピューターのアップグレードが可能になりました。 R35やZ34をはじめ国産各メーカーの現行車のコンピューター解析は、CAN通信(Controller
R35GT-R H&R スプリングに交換致しました! 冷間成形製法から誕生するヘタリを知らぬ耐久性 車両を支え、激しい動きに耐えるスポーツスプリングには経年劣化によるヘタリを生じさせない高い耐久性が
日産GT-R R35用 D2japan SUPER SPORTS SUSPENSION D2japanの「スーパースポーツ」は、街乗りからサーキット走行を楽しむユーザーの為の伸び側36段/縮み側26
「サーキット走行会も楽しみながら、普段の街乗りは快適に過ごしたい!」 街乗りからワインディングやサーキットなど、快適性を犠牲にせず走りを楽しみたい方のためのスポーツサスペンションキットです! 「サー
日産GT-R R35用 D2japan SUPER RACING SUSPENSION D2japanの「スーパーレーシング」は、R35ラジアルタイヤ富士スピードウェイ最速を目標にブーストアップから
このプロジェクトの目的は 日本中のR35ユーザーに、お近くのRH9加盟店でのデータ入れ替えを即日可能とし、1人でも多くの方々に正しいコンピューターを提供し、楽しいチューニングライフを送って頂くためです
●エンジンオイル交換(※エレメント別) NC ※持ち込み:¥3,000(税別) ●エンジンオイルエレメント交換 NC ※持ち込み:¥1,500(税別) ●ミッション・デフオイル交換 1ヶ所 ¥4
●ダンロッップ SPORT MAXX GT600 DSST CTT 255/40ZRF20 97Y ¥80,400×2=¥160,800(税別) 285/
●エンジンオイル+エレメント交換 ・HKS レーシングプロ 10W-50 ¥3,500(1L)×5.5=¥19,250(税別) ・HKS オイルフィルター