AE86 トレノ エンジン載せ換え&パワーFC現車セッティング!
エンジン不調で入庫したAE86でしたが・・・ 圧縮を測定すると4番が0・・・ ノーマルエンジンから、お客様の持ち込みエンジンに交換しましたが・・・ どうやらレース用のキャブ仕様エンジンだったらしい・・
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N様からご依頼頂いた、ハイエース 9型 ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH226K スーパーロング 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 まずは試乗させて頂きましたが、ナロー
I様からランクル300ガソリン車のECUチューンをご依頼頂きました! 3.5L 6気筒 ツインターボでカタログデータ415馬力というスペックです。 試運転させて頂きましたが、ノーマルでも加速感やトルク
先日トラストTD05SH-18GツインターボKITを取り付けたS様RZ34のセッティングを行いました! 今回はインジェクターやフューエルポンプもノーマルのままですので、容量が足りる範囲でセッティングし
T様からご依頼頂いた、ハイエース9型ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH206V 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 9型はゲートウェイと呼ばれる中間分配器が搭載されているの
業者様からご依頼頂いた、アルファロメオ 4C コンペティツィオーネのECUチューンとバブリングをご依頼頂きました! 直列4気筒1750ccのターボエンジン、オートマチック、デュアルクラッチ、2ペダルの
N様からのご依頼頂いたスカイラインV36のECUチューン&バブリングを行いました! まずは現状でのパワーチェック パワー292.9PS!トルク37.1kgm! V36 NAのパワーアップはかなり大変で
業者様からのご依頼でR35GT-Rにブーストアップデータを書き込みしました! センターパイプ以外は全てノーマルの車輛でした。 初期型 MY08 ECU ID JF01Cの車両です。 今回もJW93Aを
函館市からご来店頂いたご新規のK様GDBでしたが、セッティングとバブリングのご依頼を頂きました! 前置きインタークーラー、マフラー、エアクリ交換のライトチューン車輛です。 入庫時からアイドリングが不安
