シビックタイプR FL5にHKS オイルクーラーを取り付け!
N様シビックタイプRにHKS オイルクーラーを取り付けしました! 『サーキットを数周走行するとすぐに油温が上がってしまう』との事で入庫になりました。 まだどこのメーカーもFL5用オイルクーラーの設定が
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シビックタイプR FL5にクスコ LSDを組付けしました! サーキット走行がメインなので、タイプ-RSの1.5WAYを組み込みました。 基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨し
シビックタイプR FL5に柿本 マフラー&アペックス フロントパイプを取り付けました! マフラーは柿本 Class KRの3本出しです。 フロントパイプはアペックスのGTスペックです。 10/29に開
シビックタイプR FL5にSPOON プログレッシブ スプリングを組付けしました! 純正と比較すると巻き数が多いですね。 スプリングの形状が不等ピッチの樽型になっていて、ストローク初期のレートを低くし
開発車輛FL5シビックタイプRのコンピューターチューンを開始しました! ダイナパックでノーマルのまま計測した所、340馬力ありましたので、吸排気ノーマルのまま400馬力を目標にセッティングしていきます
シビックタイプR FL5にクスコ パワーブレース シートレールプラスを取り付けました! シビックタイプR FL5の設定がまだないので、FK8を多少加工して取付しました。 4点式シートベルトが取り付け出
開発車輛FL5シビックタイプRが納車されて慣らし運転が終わりましたので、まずはノーマルのままダイナパックでパワーチェックを行いました! パワーチェック! ノーマルのままでも340馬力ありました。 これ