日産 スカイラインGTR BNR32 HKSインタークーラー/F-CONiSセッティング
日産 スカイライン GTR BNR32 「HKS Rタイプ インタークーラーキット」を取り付けしました。 ターボチャージャーにより圧縮されて高温化した空気を冷却してエンジンの充填効率を高めます。 これ
日産 スカイライン GTR BNR32 「HKS Rタイプ インタークーラーキット」を取り付けしました。 ターボチャージャーにより圧縮されて高温化した空気を冷却してエンジンの充填効率を高めます。 これ
三菱ランサーエボリューションⅦ ご来店。ブーストアップを行いました。 純正フロントパイプ+純正触媒から... 「HKS SUSフロントパイプ」と持ち込みの社外製スポーツ触媒に交換しました。 「HKS
TOYOTA86 ZN6 のK様ご来店。 純正マフラーから・・・ 「HKS Hi-Power SPEC L」マフラーへ交換。 純正エキゾーストマニホールドから・・・ 「HKS GT-SPEC エキゾー
SUBARU インプレッサ GDB ご来店。 「HKS ターボタイマー Type-0」を取り付けしました。 S様、誠にありがとうございました。
日産スカイラインGTR BCNR33 エンジンはNISMOさんの『ファインスペックエンジン ファイナルエディション』に、 『HKS VCAM SYSTEM』と『HKS GT-SS タービンKIT』を組
MITSUBISHI ランサーエボリューションⅩ のT様ご来店 「HKS EVC6IR 2.4」取り付け 「HKS Flash Editoer」で現車セッティング。 以前、「HKSレーシングサクション
先日発売されたばかりの HKS F-CON V Pro Ver.3.4 が入荷しました。 装着予定のSR2.2L+T04Z仕様の車両は現在駆動系や足廻り等を リニューアル中なのでVPro3.4装着&
SUBARUインプレッサ GRBご来店 HKS FlashEditor をお買上げ頂き純正ECUをPHASE1でReフラッシュしました。 HKSスーパーターボマフラー装着済みで今回はPHASE1の
HKS F-CON V Pro Ver.3.4 発売開始! 今までエンジン制御フルコンピュータの定番としてご愛顧いただいておりました HKS F-CON V Pro Ver.3.3の後継機バージョンと
スバル ステラにサークルアースを取付しました ボディーの通電性能が落ちると、各電子パーツの性能劣化につながります。 サークルアースは、汎用品で長さを合わせながら取り付けをします。効果の高い
OB-LINK 商品ページ 車載式故障診断装置(OBD)のコネクターよりエンジンや車両の各種情報を抽出し、Bluetooth通信を用いてAndroid端末(タブレットやスマートフォン)に表示する
話題の 『 HKS Flash Editor 』 がいよいよ発売になります!! 『 HKS Flesh Editor 』 とは... 車両の自己診断用コネクタ(OBDⅡ)に接続して純正ECUのデー
S様のWGNC34ステージア(260RS)のブーストアップ作業です。 ヘッドガスケット、クラッチを交換するのでエンジンを下ろして作業します。 HKSのガスケットキット、 HKS、LAクラッチツイ
M様のBP5レガシィーにサークルアースを取り付けました。 各アースポイントに合わせた長さでワイヤーを切断し、車両に合わせることで汎用品ですが綺麗に取り付けることが出来ます。 エンジンルームのビジュア
トヨタ クラウンアスリートにHKSサークルアースを取付。 汎用キットのため、オリジナルで製作が可能ですが、落とすポイントや見た目に HKSテクニカルファクトリー帯広店のノウハウをつぎ込みます。 た
お待たせ致しました。 しばらくの間、当店で発売を自粛していましたR35GT-R用VACが解禁致しました!! また、今回VACを購入いただいた方先着3名様限定に特別サービスがあります。 詳しくは店頭にて
ボディーの通電性能が低下すると、電子パーツの性能劣化につながります、 アースケーブルを追加してあげる事により本来の通電性能を回復させ、 電子パーツの性能を100%発揮させることが出来るようになりま
NSXに、HKSサークルアースを取り付けました!! 見た目もかなりカッコよくなりますよね。(^_^)v また、汎用なので色々な車種に取り付け可能です!! 効果を体験したい方、エンジンルームをカッ
ブログで紹介されていたNEWターボタイマーを早速取り付けました。 今回のNEWターボタイマーは、ディスプレイが小さく、取り付け位置が自由になり、またデザインもGOODです。 ガラリとモデルチェンジ