
スズキ アルトワークス HB11S F6A エンジンチューニング開始
スズキ アルトワークス HB11S F6A 入庫。 エンジン本体はノーマルのまま「News製GT-1タービンキット」を装着します。 HT07タービン、SUSエキマニ、SUSアウトレットの3点セットで構
スズキ アルトワークス HB11S F6A 入庫。 エンジン本体はノーマルのまま「News製GT-1タービンキット」を装着します。 HT07タービン、SUSエキマニ、SUSアウトレットの3点セットで構
スバル インプレッサ GDB ご来店。 12ケ月点検とボディー腹下の防錆アンダーコートを施工しました。 S様、いつもありがとうございます。
ホンダ S660 JW5 ご来店。 「HKS Flash Editor」をご購入頂き、PHASE2データを書き込みました。 追加で純正プラグから「HKS M45HLプラグ」への交換も行いました。 O様
三菱 ミニカ ご来店。 走行中にフロントメンバーが腐れ落ちて走行不能に...。 急遽、搬送車で車両を引き取りに行き修理作業で入庫しました。 錆によって腐食したフロントメンバーは修理不可能な状態だったの
ホンダ フィット GD3 ご来店。 HKSボルトオンターボ仕様のお車です。 排気漏れが発覚したので点検してみると鋳物エキマニがパックリ割れていました。 長年使い続けると鋳物と言えどもやはり劣化しますよ
三菱 パジェロミニ H58A ご来店。 車体下回りの防錆コートを今回はNoxudolで施工しました。 ※施工後の写真を撮り忘れましたがいつも通りビッシリ塗ってあるので大丈夫です。 K様、誠にありがとう
スバル インプレッサ GVB ご来店。 継続車検でお預かりしました。 タイミングベルトを「HKSファインチューンタイミングベルト」へ交換したり、 ミッションマウントをSTI製に交換したり、この先もまだ
スバル フォレスター SG5 ご来店。 純正マフラーから「HKS Silent Hi-Power マフラー」へ交換しました。 同時にエンジンオイル交換のご依頼も頂きました。 「HKS スーパーオイルE
スバル インプレッサ GRB ご来店。 ハンドルをきった時に異音が発生。点検するとステアリングラックからオイルがダダ漏れ。 使用年数や走行距離を考え新品へ交換する事になりました。アライメントも調整して
スバル インプレッサ GDB ご来店。 排気漏れの点検ご依頼でエキマニの割れが発見されたのでTig溶接にて修理しました。 O様、誠にありがとうございました。
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「ENDLESSブレーキパッド SSM」を取り付けしました。 作業中に「HKSスーパーパワーフローフィルター」の汚れが気になり追加で交換となりました。 冬期
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 クーラントを純正からケミテックPG55HQへ交換しました。 O様、いつもありがとうございます。
ホンダ S660 JW5 ご来店。 「HKS スーパーSQV4/スーパーハイブリットフィルター/M45HLプラグ」の 取り付けで入庫しました。 まずは純正プラグから「HKS M45HLプラグ」へ交換で
スバル インプレッサ GDB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅲ SPORT」から純正ダンパーへ戻し車高を上げる作業です。 写真とりわすれましたが・・・。 アライメント調整も行い完成です。 A様
スバル インプレッサ GVB ご来店。 今まで使用していた「HKS HIPERMAX Ⅲ」からの買い替えで 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」をご購入頂きました。 アライメント調整も
日産 スカイラインGTR BNR34 ご来店。 定期メンテナンスで「HKSスーパーパワーフローフィルター」を交換しました。 K様、いつもありがとうございます。
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 フルチューンのエボⅩですが当初の予定通り冬もガンガン走っています。 この雪ではさすがにフロントバンパーが無くなりそうなので、 「HKS HIPERMAX Ⅳ
ホンダ フィット GD3 ご来店。 「HKS ボルトオンターボ」仕様の車両です。 定期メンテナンスで「HKS スーパーオイルJZ-G+ハイブリッドオイルフィルター」の交換。 O様、いつもありがとうござ
スバル WRX S4 ご来店。 在庫品の「HKS Flash Editor」をお買上げ頂き、即データ書き込みを行いました。 M様、誠にありがとうございました。
トヨタ シエンタ ご来店。 防錆アンダーコートを施工させていただきました。 U様、いつもありがとうございます。