スバル フォレスター SJG HKS HIPERMAX Ⅳ GT 取り付けアライメント
スバル フォレスター SJG ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」を取り付けしました。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」はSUVのキャラクター性を尊重し、 さりげないダウン量ながらス
スバル フォレスター SJG ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」を取り付けしました。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」はSUVのキャラクター性を尊重し、 さりげないダウン量ながらス
マツダ デミオ DJ5FS ご来店。 「HKS ディーゼルオイル 5W-30」でエンジンオイルを交換しました。 一緒に「SOD-1」も適量添付しました。 M様、いつもありがとうございます。
スバル インプレッサ GVB ご来店。 「HKS M35iL」でプラグ交換を行いました。 F様、誠にありがとうございました。
日産 スカイラインGTR BCNR33 ご来店。 「HKS スーパーオイルRB+オイルフィルター」でエンジンオイルを交換しました。 N様、いつもありがとうございます。
ホンダ S660 RA JW5 ご来店。 新車納車と共に「HKS GT100Rパッケージ」を装着した100ps仕様のお車です。 今回は「HKS プレミアムオイル7.5W45」でエンジンオイルを交換しま
スバル WRX STI VAB ご来店。 アライメント調整のみのご依頼です。 N様、いつもありがとうございます。
三菱 ランサーエボリューションⅢ ご来店。 「HKS スーパーオイル4G63+オイルフィルター」でエンジンオイルを交換しました。 N様、誠にありがとうございました。
スバル レヴォーグ VM4 ご来店。 「Weds Sport SA-54R」ホイールをお買上げいただき、 純正装着の18インチタイヤに組み込み交換しました。 A様、いつもありがとうございます。
トヨタ プリウス ZVW51 ご来店。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX S-Style C」へ交換しました。 「S-Style C」はS-Styleシリーズの中で一番スタンダードなグレード
トヨタ スープラ JZA80 ご来店。 遠い昔に製作した「HKS GT2835Rツイン」フルチューン仕様のDRAG車両です。 長年動かさずに寝かせていましたが今回オイル関係のメンテナンスでご来店。 「
スズキ ワゴンR ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX S-Style C」へ交換し、 調整式ラテラルロッドを取り付けしリヤのトー補正を可能に。 「
スバル インプレッサ GDA エンジンチューニング その④ 完 数回のオイル交換を行いながらナラシの旅も無事に終えた・・・と思ったら、 「HKS SタイプAL インタークーラーKIT」の取り付けが追加
マツダ ロードスター ND5RC ご来店。 「HKS Flash Editor」の現車セッティングを行いました。 ノーマルの車両なのでパワー自体の劇的な変化は見込めませんでしたが、 3000〜4000
日産 ムラーノ ご来店。 「HKS プレミアムオイル7.5W35」でエンジンオイルを交換しました。 K様、いつもありがとうございます。
スバル レヴォーグ VM4 ご来店。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」へ交換しました。 最近、ノーマルダンパーより乗り心地が良い車高調が欲しいと言うお客様が増えてい
スバル インプレッサ GRB 入庫。 2017’バージョンに向けて色々やりました。 車体関係は、他車種のリヤメンバーサポートの流用や、マルシェ合体くんの取り付け、 「HKS HIPERMAX Ⅳ SP
ダイハツ コペンCero LA400K ご来店。 純正マフラーから「HKS Silent Hi-Power」マフラーへ交換しました。 純正マフラーの出口は下向きで変わった形状をしているので好みが分かれ
ダイハツ コペン L880K ご来店。 純正ステアリングから「NARDI」のデーィープコーンタイプステアリングへ交換しました。 O様、いつもありがとうございます。
トヨタ プリウス ZVW30 ご来店。 スタッドレスの履きつぶしタイヤから国産低価格でエコカー用低燃費タイヤの 「TOYO NANO ENERGY 3PLUS」へ組み換え交換しました。 I様、誠にあり
Arai HELMET GP-5W にHANS用 アンカーポストを取り付けしました。 現行品のGP-5Wにはチタン製M6ターミナルが標準装着されていますが、 数年前に購入したヘルメットにはM6ターミナ